全順120中置與138中置在座椅舒適性上存在一定差別，138中置因中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局優(yōu)勢，在座椅舒適性相關(guān)方面表現(xiàn)更佳。全順138中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局可有效降低車輛重心，使行駛更穩(wěn)，減少顛簸對座椅舒適性的影響。同時(shí)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳入駕駛艙的噪音和振動(dòng)，讓駕乘者在安靜平穩(wěn)環(huán)境中享受旅途，而120中置在這些方面則稍遜一籌 。

從車輛重心的角度來看，全順138中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓車輛在行駛過程中更為平穩(wěn)。這種平穩(wěn)性使得座椅在面對路面顛簸時(shí)，能更有效地緩沖震動(dòng)，乘客不會明顯感受到上下起伏的晃動(dòng)，仿佛坐在平穩(wěn)的搖籃中，極大地提升了乘坐的舒適感。而120中置由于重心相對較高，在經(jīng)過一些不平整路面時(shí)，座椅傳遞給乘客的震動(dòng)感會更為明顯，舒適體驗(yàn)大打折扣。

在噪音控制方面，138中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局有著先天的優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離駕駛艙，其產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)在傳播過程中被大幅削弱，傳入車內(nèi)的聲音微乎其微。乘客坐在座椅上，可以安靜地聊天、欣賞音樂，不受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾。反觀120中置，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)更容易傳遞到駕駛艙內(nèi)，使得座椅周圍的環(huán)境不夠安靜，長時(shí)間乘坐可能會讓乘客感到煩躁。

此外，138中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的效率，這使得車輛整體性能更優(yōu)，運(yùn)行更加順暢。這種順暢的行駛狀態(tài)間接作用于座椅，讓乘客在座椅上感受到的是平穩(wěn)且絲滑的駕乘體驗(yàn)。而120中置在這方面的表現(xiàn)就沒有那么出色，座椅舒適性自然也會受到一定影響。

綜上所述，全順138中置憑借其獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)布局優(yōu)勢，在座椅舒適性方面比120中置有著更出色的表現(xiàn)，為乘客帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。