坦克 800 hi4t相比傳統(tǒng)燃油版坦克 800，在動(dòng)力性能上有顯著提升，綜合功率更高。傳統(tǒng)燃油版坦克 800 最大功率 265kW，而坦克 800 hi4t 采用 3.0T+9HAT 動(dòng)力組合，配備 P2 電機(jī)，綜合功率達(dá) 385kW 。這意味著它在加速、超車等場(chǎng)景下能展現(xiàn)出更迅猛的動(dòng)力輸出，讓駕駛者感受到更強(qiáng)勁的推背感，為出行帶來(lái)更充沛的動(dòng)力保障 。

扭矩方面，提升也頗為明顯。傳統(tǒng)燃油版坦克800峰值扭矩是500N·m，而坦克800 hi4t扭矩高達(dá)850N·m。較大的扭矩使得車輛在起步階段就能展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆發(fā)力，在復(fù)雜路況如越野爬坡、泥濘路段時(shí)，車輛能夠更輕松地應(yīng)對(duì)，動(dòng)力傳輸更為直接有力，減少了動(dòng)力不足而導(dǎo)致陷車等情況發(fā)生的概率，極大地提升了車輛的通過(guò)性和越野性能。

從動(dòng)力系統(tǒng)的多樣性來(lái)講，傳統(tǒng)燃油版僅依靠單一的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。而坦克800 hi4t采用了先進(jìn)的Hi4-T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)組成，還配備9HAT混動(dòng)專用變速箱，可實(shí)現(xiàn)油電并聯(lián)混動(dòng)。這一特性讓車輛在不同行駛工況下都能靈活切換動(dòng)力模式。在城市日常通勤時(shí)，純電模式就能滿足需求，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)；在長(zhǎng)途旅行或越野時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，提供源源不斷的動(dòng)力，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

總之，坦克800 hi4t在動(dòng)力性能上較傳統(tǒng)燃油版有了多維度的顯著提升。綜合功率和扭矩的提升賦予其更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，多樣的動(dòng)力系統(tǒng)則增強(qiáng)了車輛的適用性和功能性，無(wú)論是日常駕駛還是極限越野，都能為駕駛者帶來(lái)更為卓越的體驗(yàn)。