勞恩斯酷派 3.8 改裝潛力大不大

勞恩斯酷派 3.8 的改裝潛力很大。

動力方面,新款和舊款有很多相似之處,新款 3.8 原廠動力就不錯,若想進一步提升,可通過進排氣優(yōu)化,花費 6000 元左右。

要是用于漂移或跑賽道,需強化引擎內部部件,加大渦輪,改裝周邊如機油冷卻器、中冷器、噴油嘴及油泵等,費用 6 到 12 萬。

操控上,懸掛設計新舊款相似,新款避震韌性改善但仍不足,可加裝絞牙避震和更粗壯的防傾桿,還應強化車架,改裝費用 2 到 3 萬。

行走部分,輪胎和輪圈可按需選擇,若動力提升,應更換高性能輪胎,輪圈日常使用可不換,追求輕量化可選鍛造輪圈,費用 2 到 3 萬。

制動系統(tǒng)方面,新款變化大但 2.0T 手動版卡鉗配置不佳,可流用自動版的或選擇更強的制動套件,預算 2 到 3 萬。

總的來說,勞恩斯酷派 3.8 改裝潛力大,通過合理改裝能極大提升性能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

林肯飛行家奢雅版的科技配置在智能座艙硬件、后排交互、駕駛輔助與舒適科技四大維度均展現(xiàn)出對同級別車型的顯著優(yōu)勢。 作為林肯品牌“靜謐之旅”理念與前沿科技的結合體,奢雅版以全系標配的27英寸4K超高清中控屏與高通驍龍8155芯片構建起算力
不同版本的Model Y最小離地間隙并非完全一致,會因車型版本、負載狀況及特殊改裝情況存在差異。從官方數據來看,2022款改款長續(xù)航全輪驅動版、后輪驅動版等非高性能版車型最小離地間隙多為167mm,Performance高性能版則低至157
榮威RX5加速時出現(xiàn)一頓一頓的情況,建議優(yōu)先結合頓挫的頻率與場景判斷是否需要前往4S店檢修。作為上汽集團主打高性價比的緊湊型SUV,榮威RX5搭載1.5T L4發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱,動力參數亮眼且支持駕駛模式切換,日常行駛中偶發(fā)的低
阿維塔06的外觀設計理念是“未來感極簡美學”,以自然力量感與未來科技的融合為核心,將獵豹捕獵時的凝息姿態(tài)轉化為流暢線條與寬體低趴的轎跑姿態(tài)。這款車基于AVATR 2.0設計理念打造,既延續(xù)了阿維塔家族的碟翼式前臉、無后舷窗車尾、電子外后視鏡
上劃加載更多內容
AI選車專家