目前并沒有確切信息表明零跑B10智駕系統(tǒng)的OTA升級頻率具體是怎樣的。零跑B10憑借強大硬核配置在智駕領(lǐng)域嶄露頭角，其端到端智駕模型支持無感OTA升級，可解鎖更多全場景通行能力。通過OTA，它還能擴展智駕功能、優(yōu)化AI模型適配。雖升級頻率未知，但無疑OTA是其持續(xù)進化的關(guān)鍵，將為用戶不斷帶來新體驗與新功能 。

零跑一直秉持著“硬件預(yù)埋 + OTA升級”的策略，旨在滿足用戶對于技術(shù)前瞻性的需求，從這個戰(zhàn)略方向來看，零跑B10的智駕系統(tǒng)OTA升級有著持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動力。零跑希望通過這樣的方式，讓車輛在硬件基礎(chǔ)上，借助OTA不斷挖掘潛力，形成長期的價值錨點。

從技術(shù)發(fā)展趨勢以及行業(yè)普遍做法推測，隨著智駕技術(shù)的快速進步，零跑很可能會相對頻繁地為B10的智駕系統(tǒng)進行OTA升級。畢竟零跑B10目前已經(jīng)支持高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）以及通勤智能領(lǐng)航輔助（CNAP）等功能，未來還計劃通過OTA實現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助等更多高階功能。為了能讓車輛緊跟智駕技術(shù)前沿，為用戶提供更先進、更完善的智駕體驗，適當(dāng)頻率的OTA升級必不可少。

此外，優(yōu)化現(xiàn)有AI模型的本地化適配也是升級的重要方向。針對中國城市特殊路況進行算法更新，需要及時收集路況信息并反饋到升級內(nèi)容中，這也需要一定的升級頻率來保障智駕系統(tǒng)能始終適應(yīng)復(fù)雜多變的實際駕駛環(huán)境。

雖然目前零跑B10智駕系統(tǒng)的OTA升級頻率還不明確，但結(jié)合零跑的技術(shù)戰(zhàn)略、智駕功能拓展需求以及本地化適配要求等多方面因素考慮，其很可能會保持一定合理且相對積極的升級頻率，以確保車輛智駕系統(tǒng)不斷進化，為用戶帶來更加智能、便捷和安全的駕駛體驗。