藍電OTA升級頻率沒有固定標準。它不像手機系統(tǒng)，有較為規(guī)律的更新周期，藍電OTA升級頻率受到多方面因素影響。

技術研發(fā)進度是關鍵因素。汽車制造商需要不斷投入研發(fā)力量，對車輛的各項功能進行優(yōu)化和改進。只有當技術團隊成功開發(fā)出成熟的優(yōu)化方案和新功能，才會進行OTA升級推送。比如對VCU、EMS、BSC、BMS、CDC、BDC等控制器的優(yōu)化，以及駕駛體驗、空調(diào)、車控等方面的改進，都需要技術的不斷突破，這不是短時間能完成的，所以升級不會過于頻繁。

市場反饋也是重要影響因素。車企會收集用戶在使用過程中的各種反饋，了解車輛哪些功能需要改進、哪些新功能是用戶所期待的。像用戶反映忘記關天窗的問題后，后續(xù)升級就增加了鎖車時天窗自動關閉功能。只有當收集到足夠多有價值的反饋，并且針對這些反饋開發(fā)出有效的解決方案后，才會安排OTA升級，這也使得升級頻率不太固定。

雖然沒有固定的升級頻率，但藍電的OTA升級確實給車主帶來不少實用功能和體驗提升。像藍電E5有多次OTA升級，有的更新了洗車模式、露營模式、單次行燈關閉功能等；還有的優(yōu)化了駕駛體驗，讓駕駛感受更好。

而且每次升級用時不算長，比如有的更新顯示安裝時間久，但實際不超半小時，部分升級全程大約半小時左右。車主們不用擔心升級會耗費過多時間。只要留意車輛提示，在安全平穩(wěn)環(huán)境中，保證電量50%以上，不中斷電源和網(wǎng)絡連接，就能順利完成升級，享受新功能帶來的便利。