哈弗H5 Hi4-t的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)水平。該系統(tǒng)借助智能前視模塊與雷達(dá)探頭，能夠主動(dòng)識(shí)別和偵測(cè)路況。通過(guò)它們，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速保持安全車(chē)距；還具備車(chē)道保持輔助、自動(dòng)剎車(chē)輔助等功能，精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)志與交通信號(hào)。自動(dòng)泊車(chē)和倒車(chē)輔助等功能，更是在停車(chē)時(shí)為駕駛者提供便利，全面減輕駕駛疲勞，帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航控制功能是這套L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，駕駛者只需設(shè)定好車(chē)速和跟車(chē)距離，車(chē)輛就能自動(dòng)根據(jù)前方車(chē)輛的行駛狀態(tài)調(diào)整自身車(chē)速。比如在高速公路上，當(dāng)前方車(chē)輛減速時(shí)，哈弗H5 Hi4-t能迅速做出反應(yīng)，平穩(wěn)降低車(chē)速，始終與前車(chē)保持安全的距離；而當(dāng)前方車(chē)輛加速離開(kāi)或者變道后，它又能逐漸加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速，極大地減少了駕駛者頻繁操作油門(mén)和剎車(chē)的麻煩，讓駕駛變得更加輕松。

車(chē)道保持輔助功能也十分實(shí)用。當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)智能前視模塊和雷達(dá)探頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道線。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有偏離車(chē)道的跡象，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提示音提醒駕駛者，必要時(shí)還會(huì)自動(dòng)微調(diào)方向盤(pán)，幫助車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛。這對(duì)于那些容易在駕駛過(guò)程中分心或者疲勞的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是增加了一道安全保障，降低了因車(chē)道偏離而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)剎車(chē)輔助功能則是保障行車(chē)安全的重要防線。在行駛過(guò)程中，如果系統(tǒng)檢測(cè)到前方有障礙物且判斷可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)提前發(fā)出警報(bào)。若駕駛者沒(méi)有及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)，盡可能降低車(chē)速或者直接停車(chē)，從而避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。無(wú)論是在城市道路上突然出現(xiàn)的行人、車(chē)輛，還是在高速行駛時(shí)遇到的突發(fā)狀況，自動(dòng)剎車(chē)輔助功能都有可能成為避免悲劇發(fā)生的關(guān)鍵因素。

還有自動(dòng)泊車(chē)和倒車(chē)輔助功能，為駕駛者在停車(chē)時(shí)提供了極大的便利。在面對(duì)狹窄的停車(chē)位時(shí)，自動(dòng)泊車(chē)功能能夠自動(dòng)尋找合適的車(chē)位，并通過(guò)精確的計(jì)算和控制，引導(dǎo)車(chē)輛順利駛?cè)胲?chē)位，無(wú)需駕駛者反復(fù)調(diào)整方向和距離，輕松解決停車(chē)難題。倒車(chē)輔助功能則在倒車(chē)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛后方和兩側(cè)的情況，當(dāng)檢測(cè)到有障礙物靠近時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者，確保倒車(chē)過(guò)程的安全。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H5 Hi4-t的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了多個(gè)方面的實(shí)用功能，無(wú)論是在日常駕駛的便利性上，還是在行車(chē)安全的保障上，都有著出色的表現(xiàn)。它讓駕駛變得更加輕松、舒適，同時(shí)也提升了車(chē)輛的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。