開啟領(lǐng)克滑行模式能在一定程度上降低車輛油耗。滑行模式作為一種動力總成技術(shù)，可將發(fā)動機與變速箱斷開連接，利用車輛慣性長距離滑行。領(lǐng)克09 MHEV在經(jīng)濟模式下滿足一定條件可啟用智能滑行功能，在此模式下減速無阻尼感，且滑行期間不影響操控與舒適性，相比未開啟時，能明顯提高燃油經(jīng)濟性，可節(jié)省10%到25%燃油 。

當(dāng)領(lǐng)克車輛進入智能滑行狀態(tài)時，通過觀察儀表右側(cè)轉(zhuǎn)速表，出現(xiàn)由兩點白色轉(zhuǎn)速指針組成的空檔標(biāo)識，便意味著發(fā)動機與變速箱連接斷開。此時松開加速踏板，車輛就能憑借慣性自在前行。在這個過程中，若駕駛員需要再次加速，變速箱中的液壓蓄能器會迅速啟動，擋位也會自動匹配滑行速度，平穩(wěn)驅(qū)動車輛繼續(xù)行駛。

而且，領(lǐng)克滑行模式下的車輛，相比處于普通舒適模式，在燃油消耗上有顯著的優(yōu)化。這是因為滑行模式巧妙地利用了車輛的慣性，減少了發(fā)動機不必要的做功。在適當(dāng)?shù)穆窙r下，車輛可以依靠慣性滑行較長的距離，發(fā)動機無需持續(xù)輸出動力，從而大大降低了燃油的消耗。

不過，滑行模式對車輛油耗的降低效果并非在所有場景下都能達到理想狀態(tài)。雖然理論上可節(jié)省10%到25%燃油，但實際效果受多種因素影響。比如路況，在市區(qū)頻繁啟停、交通擁堵的路況下，由于車輛需要頻繁加減速，滑行模式很難長時間持續(xù)發(fā)揮作用，節(jié)油效果也就不太明顯，甚至可能因為頻繁的動力切換增加一定的油耗和部件磨損；而在路況良好、車流量少的高速公路或城市快速路上，車輛有更多機會在中高速狀態(tài)下保持穩(wěn)定行駛，滑行模式就能更好地施展身手，實現(xiàn)較為可觀的節(jié)油效果。

此外，駕駛習(xí)慣也對滑行模式的節(jié)油成效有著重要影響。如果駕駛員習(xí)慣大腳油門、急剎車，那么滑行模式的優(yōu)勢就難以充分體現(xiàn)；而平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況并合理利用滑行模式的駕駛員，能讓車輛更多地處于高效滑行狀態(tài)，從而實現(xiàn)更好的節(jié)油效果。

總的來說，領(lǐng)克滑行模式確實是一項有助于降低車輛油耗的實用技術(shù)。在合適的路況下，配合良好的駕駛習(xí)慣，它能夠為車主帶來較為可觀的節(jié)油收益，同時還能在一定程度上提升駕駛體驗。但我們也要明白，車輛油耗是一個受多種因素共同作用的結(jié)果，滑行模式只是其中一個重要的影響因素，只有綜合考慮各種因素，才能真正實現(xiàn)車輛的高效節(jié)能駕駛。