全新寶馬X3跟問界M7在智能駕駛輔助系統(tǒng)上各有亮點。

先看全新寶馬X3，國產(chǎn)新一代寶馬X3帶來了12.3 + 14.9英寸曲面雙聯(lián)屏和全新9代車機系統(tǒng)。不過寶馬X3入門級未標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。但新的車機系統(tǒng)和更大尺寸的屏幕，能為駕駛者提供更清晰直觀的信息顯示，在智能交互方面有一定提升，給駕駛者帶來更便捷的操作體驗。其搭載的寶馬iDrive系統(tǒng)，經(jīng)過多年的發(fā)展和優(yōu)化，有著不錯的穩(wěn)定性和流暢性，能讓駕駛者輕松掌控車輛各項功能。

再看看問界M7，具備L2級別輔助操控系統(tǒng)、自動變道輔助等功能。這些自動駕駛輔助功能，能在一定程度上減輕駕駛者的負擔。比如在長途駕駛時，自動變道輔助功能可以在滿足條件的情況下，自動完成變道操作，讓駕駛更輕松。而且問界M7車載智能系統(tǒng)支持語音控制、手機連接，提供多種實用功能。語音控制可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下，通過語音指令完成導航設置、音樂播放等操作，提高了駕駛的安全性和便利性。

綜合比較，問界M7在智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能配備上更為豐富，一開始就能給駕駛者帶來較為全面的智能駕駛體驗，像自動變道輔助等功能能切實提升駕駛的便捷性。全新寶馬X3雖然入門級沒有標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，但新的車機硬件和系統(tǒng)為智能駕駛輔助功能的升級提供了潛力。如果后續(xù)通過軟件升級或者選裝等方式增加更多智能駕駛輔助功能，也能為駕駛者帶來不錯的體驗。

總體來說，問界M7目前在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面優(yōu)勢明顯，但寶馬X3也有很大的發(fā)展空間，具體誰更具優(yōu)勢還得看消費者對智能駕駛輔助功能的實際需求和偏好。