比亞迪固態(tài)電池采用的主要正極材料是高鎳三元（單晶），活性物質(zhì)占比超 85%。

高鎳三元正極材料具備諸多優(yōu)勢。在能量密度方面，與硅基負(fù)極搭配，極大地提升了電池的能量密度。比亞迪全固態(tài)電池電芯級(jí)能量密度能達(dá)到 400Wh/kg，體積比能量密度為 800Wh/L，電池包能量密度超過 280Wh/kg，高鎳三元正極在此過程中發(fā)揮了重要作用，助力實(shí)現(xiàn)高能量密度，讓車輛續(xù)航能力大幅提升，未來有望讓整車?yán)m(xù)航突破 1000 公里，甚至在 2027 年首批搭載車型續(xù)航預(yù)計(jì)超 1200km。

從安全性能角度，高鎳三元正極材料也有積極貢獻(xiàn)。盡管其本身并非直接決定安全性能的唯一因素，但在整個(gè)電池體系中，與硫化物復(fù)合電解質(zhì)等共同協(xié)作，讓比亞迪固態(tài)電池的安全性能通過了針刺、熱箱等極端測試，安全性和穩(wěn)定性顯著提升。

另外，在比亞迪新專利中，正極片的正極涂層由正極活性材料、硫系電解質(zhì)和添加劑組成，這里的正極活性材料也主要指的是高鎳三元材料。專利中特別提到添加劑為含有巰基和羧基的有機(jī)物，主鏈碳原子數(shù)為 1 - 5 的整數(shù)，巰基、羧基數(shù)量最好為 1 - 2，且在正極涂層總體重量中的含量占比為 0.1 - 5％。通過引入這種添加劑，讓正極涂層中正極活性材料顆粒與硫系電解質(zhì)顆粒之間的接觸由物理作用轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)作用，有效避免了全固態(tài)鋰電池循環(huán)差的問題，提高了電池的循環(huán)性能。

比亞迪固態(tài)電池選擇高鎳三元作為主要正極材料，在提升能量密度、保障安全性能以及優(yōu)化循環(huán)性能等方面都有著出色的表現(xiàn)，為固態(tài)電池的發(fā)展和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。