榮威iMAX8新能源有純電的iMAX8 EV和插混的iMAX8 DMH新陸尊兩款車(chē)型，它們?cè)谕?jí)別車(chē)型中續(xù)航能力表現(xiàn)都很出色。

榮威iMAX8 EV續(xù)航里程可達(dá)550 - 570km，這在同級(jí)車(chē)型里處于領(lǐng)先位置。這樣的續(xù)航意味著日常使用中，能滿足較長(zhǎng)距離的出行需求，減少頻繁充電的麻煩。而且它支持快充，電池電量從30%充到80%僅需30分鐘，大大縮短了充電時(shí)間成本，出行更加便捷高效。其配備的上汽魔方電池，通過(guò)將電芯周邊采用柔性約束的方式，自適應(yīng)電芯膨脹，提升了安全性和循環(huán)壽命，無(wú)論是城市里日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，續(xù)航能力都能給足保障。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的續(xù)航能力更是出眾。它搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1536KM，能夠跨省出行也毫無(wú)壓力，遠(yuǎn)高于傳祺E8的1200KM極限續(xù)航，稱得上是同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航。它還配備混動(dòng)專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，電池容量達(dá)到24.7kWh，CLTC純電續(xù)航135KM，在市內(nèi)通勤完全能輕松應(yīng)對(duì)。并且CLTC虧電油耗4.71L/100KM，用車(chē)成本更低，展現(xiàn)了自主品牌的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

總之，無(wú)論是追求純電出行的便利性，還是需要超長(zhǎng)綜合續(xù)航以及較低的用車(chē)成本，榮威iMAX8新能源的這兩款車(chē)型，在同級(jí)別車(chē)型的續(xù)航能力對(duì)比中，都有著十分突出的優(yōu)勢(shì)，能很好地滿足不同消費(fèi)者在續(xù)航方面的需求，為出行帶來(lái)更多保障。