榮威iMAX8底盤的材質(zhì)用料相當(dāng)扎實。后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，不僅堅固耐用，而且在輕量化方面有出色表現(xiàn)。

榮威iMAX8基于上汽集團SIGMA架構(gòu)打造，這個架構(gòu)定位為橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺，能支持多種動力形式。在底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸架是一大亮點。前懸架的麥弗遜結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟，能很好地過濾路面顛簸，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。后多連桿獨立懸架則能更精準地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的操控性能。

并且，底盤大量使用鋁合金部件，這極大地提高了操控性，同時實現(xiàn)了輕量化。輕量化的底盤能降低車輛的整體重量，減少能耗，提升加速性能和制動性能。底盤平整度也不錯，使用鋁合金材質(zhì)進行減重的同時，優(yōu)化了底盤布局，使得氣流能更順暢地從車底流過，降低風(fēng)阻，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

在防腐方面，原廠防腐做得相當(dāng)好，即使是一些犄角旮旯的地方也處理得很到位，不用擔(dān)心生銹問題，保證了底盤的耐用性和使用壽命。

和標(biāo)桿級別的別克GL8 ES相比，榮威iMAX8底盤整體結(jié)構(gòu)與之類似，但用料級別更強。無論是從底盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計，還是材質(zhì)的選用上，都展現(xiàn)出扎實的功底。

榮威iMAX8底盤在材質(zhì)用料上非常扎實，鋁合金部件、扎實的懸架結(jié)構(gòu)以及出色的防腐處理，這些都讓它在同級別車型中表現(xiàn)出色，既能提供良好的駕乘舒適性，又能保證車輛的操控性和耐用性，為車主帶來高品質(zhì)的用車體驗。