前驅(qū)和后驅(qū)在榮威i5上的不同體現(xiàn)主要在這幾個(gè)方面。

驅(qū)動(dòng)方式上，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪，把整車?yán)?；后?qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪，把整車推走 。若榮威i5是前驅(qū)，動(dòng)力直接輸出到兩個(gè)前輪；若是后驅(qū)，則由傳動(dòng)軸把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后輪。

重心分布有差異。陡坡行駛時(shí)，前驅(qū)車重心在前易打滑；后驅(qū)車相對好一些。要是榮威i5是前驅(qū)，在陡坡時(shí)重心靠前，面對濕滑陡坡更易出現(xiàn)打滑情況；而后驅(qū)的話，重心分布更合理，通過性會(huì)更好。

轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)不一樣。前驅(qū)車車頭重車尾輕，急轉(zhuǎn)彎易轉(zhuǎn)向不足；后驅(qū)車車頭輕車尾重，急轉(zhuǎn)彎易轉(zhuǎn)向過度。要是榮威i5采用前驅(qū)，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可能車頭反應(yīng)沒那么靈活；若是后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車尾更靈動(dòng)，但要注意控制以免過度轉(zhuǎn)向。

空間利用有不同。前驅(qū)橫排發(fā)動(dòng)機(jī)模式車內(nèi)空間更充裕，后驅(qū)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模式可能導(dǎo)致后排空間不足。對于榮威i5，前驅(qū)能讓車內(nèi)空間更規(guī)整，后排地板更平整，乘客乘坐更舒適；后驅(qū)的話，傳動(dòng)軸會(huì)使后排中間地板凸起，影響中間乘客的舒適度。

油耗方面有區(qū)別。后驅(qū)因傳動(dòng)軸和差速器存在動(dòng)力損失，油耗大；前驅(qū)相對更省油。要是榮威i5是后驅(qū)，日常使用中加油頻率可能會(huì)更高；前驅(qū)則能在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更好，為車主節(jié)省油費(fèi)。

成本與維護(hù)有差別。前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單成本低易維護(hù)；后驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件多，成本和維護(hù)費(fèi)用高。如果榮威i5是前驅(qū)，后期維修保養(yǎng)會(huì)更省心省錢；后驅(qū)的話，維修成本會(huì)更高。

操控性能有不同。后驅(qū)重量分布均勻，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，高速過彎抓地力和穩(wěn)定性好；前驅(qū)易出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象。若榮威i5是后驅(qū)，在駕駛時(shí)能感受到更出色的操控樂趣，尤其在高速行駛和過彎時(shí)；前驅(qū)則相對更平穩(wěn)，適合日常駕駛。

加速性能上，后驅(qū)車輛加速時(shí)重心后移，后輪抓地力好，加速表現(xiàn)強(qiáng)；前驅(qū)急加速前輪易打滑。要是榮威i5是后驅(qū)，急加速時(shí)能帶來更強(qiáng)烈的推背感；前驅(qū)急加速時(shí)則要注意避免車輪打滑。