榮威Ei5不是油改電車型，它是在上汽集團獨立的純電動車平臺上獨立開發(fā)生產(chǎn)的。

基于純電專屬平臺打造的榮威Ei5優(yōu)勢明顯。

在外觀造型方面，采用純電動休旅車專屬架構(gòu)，解決了大部分“油改電”車型空間局促以及三廂車改造休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等痛點，實現(xiàn)了黃金分割的整車比例布局。整車造型優(yōu)雅大氣，配合舒展大氣的懸浮展翼前臉造型、靈動韻律雙驅(qū)腰線，外觀時尚動感。

空間表現(xiàn)上，得益于純電專屬架構(gòu)，榮威Ei5消除了一些“油改電”純電動汽車空間被犧牲的弊病。其高集成度的電控系統(tǒng)帶來較為寬綽的乘坐體驗和裝載空間。與傳統(tǒng)“油改電”車型抬高底盤犧牲空間的做法不同，它采用高度集成的電驅(qū)、電控、電池布置，空間利用更高效。不僅能讓180cm的大高個在后排輕松乘坐，而且后排地板平坦寬敞，告別了“油改電”車型后排“小板凳”的情況，提高了乘坐舒適感，同時充裕、便捷的儲物空間能輕松滿足出行需求。

行駛質(zhì)感也十分出色。作為一款純電車，它的行駛感受舒適，不管是城市代步還是跑高速都有良好表現(xiàn)。在過減速帶的時候，余震幅度較小。動力方面，電門起步迅速，動力強，還沒有燃油車的頓挫感。

此外，最新款的Ei5 500各方面都有升級，續(xù)航提升到501km，后備箱空間也更大，進一步增強了車型的實力。

所以說，榮威Ei5憑借其獨立純電平臺的優(yōu)勢，在多個方面展現(xiàn)出良好性能和出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。