榮威Ei5不是油改電車型。榮威ei5是全球首款純電動(dòng)旅行車，采用的是專屬的電動(dòng)架構(gòu) ，在多個(gè)方面和油改電車型有著明顯區(qū)別。

從空間設(shè)計(jì)上看，油改電車型往往會(huì)抬高底盤來安置電池等部件，從而犧牲車內(nèi)空間。但榮威ei5由全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)打造，采用高度集成的電驅(qū)、電控、電池布置方式，空間利用更高效。它不僅有著4544*1818*1509mm的尺寸和2665mm的軸距，車內(nèi)空間布局合理，而且行李架及后備箱空間可擴(kuò)展，能滿足旅行需求。同時(shí)，后排地板平坦寬敞，即便是180cm的大高個(gè)坐在后排也很輕松，乘坐舒適感大大提高。

在造型設(shè)計(jì)方面，榮威ei5采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢。前臉鍍鉻格柵與頭燈相連，尾部的鍍鉻飾條連接尾燈，有獨(dú)特的辨識(shí)度。封閉式的前進(jìn)氣格柵采用一體化設(shè)計(jì)，車標(biāo)LOGO下面是快速充電插口，修長(zhǎng)車身采用雙腰線設(shè)計(jì)，整車比例和姿態(tài)優(yōu)雅和諧。這種設(shè)計(jì)是基于純電動(dòng)專屬架構(gòu)進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)，并非在燃油車基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單改造。

內(nèi)飾上，榮威ei5采用傳統(tǒng)布局但充滿科技感，配備8寸中控顯示屏和7寸虛擬儀表盤，還有旋鈕式電子換擋，讓駕駛更便捷。這也是基于純電專屬架構(gòu)打造，消除了一些油改電純電動(dòng)汽車空間被犧牲的弊病，有著寬綽的乘坐體驗(yàn)。

另外，榮威ei5在安全配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面也都展現(xiàn)出基于專屬電動(dòng)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。它搭載高級(jí)輔助駕駛功能，博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)等。動(dòng)力上搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)和容量為35kWh的三元鋰電池組，采用世界級(jí)綠芯技術(shù)，有著出色的續(xù)航和能耗表現(xiàn)。

總之，榮威ei5從架構(gòu)到各方面表現(xiàn)都表明它不是油改電車型 。