榮威RX3前驅(qū)和后驅(qū)在不同路況下表現(xiàn)差異明顯。

先說起步階段，后驅(qū)有獨特優(yōu)勢。由于車輛起步時重心后移，后驅(qū)的配重比讓它能更好地利用這一點 ，就像是被后面有力地推著向前沖，加速感更強(qiáng)。

不過這一優(yōu)勢發(fā)揮是有條件限制的，在平坦的路面尤其是冰雪路面上，后驅(qū)反而可能不如前驅(qū)。因為冰雪路面摩擦力小，后驅(qū)容易出現(xiàn)打滑甩尾現(xiàn)象，而前驅(qū)只有兩個前輪驅(qū)動，就像被前面穩(wěn)穩(wěn)拉走，在這種路面上反而能更平穩(wěn)起步。

在斜坡路況下，前驅(qū)有著一定優(yōu)勢。當(dāng)車輛爬坡時，前驅(qū)的重心會因車頭向上而自然偏移到驅(qū)動輪上，增加了前輪的抓地力，使得爬坡更輕松。

后驅(qū)在斜坡上也并非毫無作為，只要坡度不是特別大，后驅(qū)憑借強(qiáng)大的推力也能順利爬坡，但如果坡度較大，后驅(qū)的重心后移可能導(dǎo)致前輪抓地力不足，出現(xiàn)車頭抬起的情況，影響爬坡安全性。

再看操控方面，前驅(qū)的前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，發(fā)動機(jī)重量又集中在前部，在急轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，前輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

后驅(qū)發(fā)動機(jī)多垂直放置，雖然帶來了較好的操控穩(wěn)定性，但會擠占艙室空間。

冬天路況特殊，前驅(qū)和后驅(qū)表現(xiàn)區(qū)別更大。前驅(qū)在積雪或結(jié)冰路面上，由于發(fā)動機(jī)等重量集中在前輪，能提供一定的附著力，行駛相對穩(wěn)定。

后驅(qū)在冬天冰雪路面就需要更加小心，因為車輛后部相對較輕，后輪容易打滑失控。不過，若是在沒有積雪的干燥冬季路面，后驅(qū)的操控優(yōu)勢又能得以體現(xiàn)，駕駛起來更加靈活。

總之，榮威RX3前驅(qū)和后驅(qū)在不同路況下各有特點，車主可以根據(jù)自己的日常行駛路況和駕駛需求來選擇更適合自己的驅(qū)動方式。