榮威750D的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有不少出色特點(diǎn)。

它在高速公路上表現(xiàn)扎實(shí)，能給人很強(qiáng)的穩(wěn)定感 。在高速下進(jìn)行“S”型變線測試時(shí)，車身能保持良好的韌性，側(cè)傾和輪胎咬地情況都讓人放心，這其中懸掛系統(tǒng)調(diào)校功不可沒。

榮威750D懸掛系統(tǒng)調(diào)校最大的亮點(diǎn)就是兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。在面對顛簸路面時(shí)，它能夠有效地過濾震動(dòng)，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。就算經(jīng)過一些不平整的坑洼路段，車內(nèi)的人也不會(huì)感受到特別強(qiáng)烈的震動(dòng)，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在運(yùn)動(dòng)性方面，這套懸掛系統(tǒng)在過彎時(shí)能提供足夠的支撐，減少車身側(cè)傾。這樣一來，車輛在彎道中就能保持良好的姿態(tài)，駕駛者在過彎時(shí)更有信心，操控起來也更加得心應(yīng)手。

榮威750D懸掛系統(tǒng)調(diào)校還和它所搭載的榮威SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)配合默契，共同提升車輛的整體性能。同時(shí)，寶馬公司的底盤技術(shù)也對懸掛系統(tǒng)調(diào)校起到了積極作用，讓車輛無論是在日常行駛還是激烈駕駛時(shí)，都能展現(xiàn)出良好的操控性能。

制動(dòng)方面，車輛制動(dòng)平穩(wěn)、舒適，急剎車時(shí)車輛能平穩(wěn)停下，沒有明顯點(diǎn)頭感，也不會(huì)出現(xiàn)一般車輛ABS介入時(shí)的“噠噠”聲。這也從側(cè)面反映出懸掛系統(tǒng)調(diào)校的優(yōu)秀，在制動(dòng)過程中能很好地維持車輛的姿態(tài)穩(wěn)定。

總之，榮威750D的懸掛系統(tǒng)調(diào)校充分考慮到了多方面的需求，在舒適性、運(yùn)動(dòng)性以及與其他系統(tǒng)的協(xié)同工作上都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來穩(wěn)定又舒適的駕駛體驗(yàn)。