榮威W5和榮威RX8底盤(pán)的懸掛結(jié)構(gòu)不一樣。

榮威W5是基于轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的SUV，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能為車(chē)內(nèi)騰出更多空間，而且成本相對(duì)較低，同時(shí)在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市道路行駛時(shí)，能較好地過(guò)濾路面顛簸 ，給駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，多連桿獨(dú)立懸掛可以讓車(chē)輪更好地貼合地面，提高車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，在過(guò)彎時(shí)能有效減少車(chē)身側(cè)傾，使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)。

榮威RX8作為硬派越野車(chē)，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，能更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，相比麥弗遜懸掛，它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，能提供更強(qiáng)的支撐力，保證車(chē)輛的操控性能，比如在越野時(shí)遇到大坑洼或者快速過(guò)彎，雙叉臂懸掛能讓車(chē)輛保持更好的姿態(tài)。后懸掛是五連桿整體橋式懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以將車(chē)輪連接成一個(gè)整體，能適應(yīng)不同的路面起伏，在越野時(shí)能讓車(chē)輪更穩(wěn)定地著地，保證車(chē)輛的通過(guò)性，而且在承載能力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能讓車(chē)輛適應(yīng)各種復(fù)雜的越野路況。

榮威W5的懸掛結(jié)構(gòu)注重舒適性，適合城市日常通勤以及輕度的戶(hù)外行駛。榮威RX8的懸掛結(jié)構(gòu)更注重越野性能，能夠應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜惡劣的路況，滿足越野愛(ài)好者的需求 。

這兩款車(chē)不同的懸掛結(jié)構(gòu)，是根據(jù)它們各自的車(chē)型定位和目標(biāo)用戶(hù)的需求來(lái)設(shè)計(jì)的，都能為車(chē)主帶來(lái)相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)。