藍(lán)電E5 PLUS的減震調(diào)校偏向于舒適。

藍(lán)電E5 Plus搭載了FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這可是個厲害的配置。在不同路況下，它能展現(xiàn)出強(qiáng)大的舒適調(diào)校能力。

當(dāng)?shù)退龠^個小坑或者快速通過小坑時，能明顯感覺到這套減震系統(tǒng)發(fā)揮作用。它可以讓車輛平穩(wěn)通過，車內(nèi)人員不會感受到強(qiáng)烈顛簸，就像是在平整路面行駛一樣自然。

要是前輪過連續(xù)的坑洼路段，這時候就能看出FSD懸掛的神奇之處了，懸掛會自動變軟。這種自動調(diào)節(jié)，保證了車內(nèi)的平穩(wěn)性，不會讓車內(nèi)有松垮的感覺，乘坐體驗(yàn)特別好。

在實(shí)際駕駛過程中，遇到顛簸路面，這一系統(tǒng)就會讓懸架系統(tǒng)自動變軟。變軟后的懸架能夠很好地吸收震動，坐在車內(nèi)就感覺那些顛簸被輕松化解掉了，舒適性大大提高。

就算是過彎的時候，雖然車輛有一定的側(cè)傾，但FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)也在發(fā)揮作用。它會根據(jù)過彎的速度、角度等因素，適當(dāng)調(diào)整減震的阻尼，保證車輛的姿態(tài)相對平穩(wěn)，車內(nèi)人員不會有強(qiáng)烈的不適感。

高速行駛時，懸架系統(tǒng)又會自動變硬。變硬之后，車輛的穩(wěn)定性大幅提升，在高速上快速行駛，車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，給駕駛者很強(qiáng)的信心。

而且這種調(diào)節(jié)都是自動完成的，駕駛者不需要手動干預(yù)，就能享受到舒適又穩(wěn)定的駕駛過程。

藍(lán)電E5 Plus的減震調(diào)校，通過FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在各種路況下都盡可能地照顧到了車內(nèi)人員的舒適性。無論是日常在市區(qū)走走停停，還是偶爾跑高速、過爛路，都能提供不錯的舒適感受，所以它的減震調(diào)校明顯是偏向于舒適的 。