藍(lán)電e5方向盤上的駕駛模式切換按鍵有幾種模式可選?

藍(lán)電E5方向盤上的駕駛模式切換按鍵有4種模式可選,分別是運動、雪地、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。

經(jīng)濟(jì)模式也就是ECO模式,在這個模式下,車輛會降低節(jié)氣門的開度,還會對暴力操作進(jìn)行修正,主要目的就是節(jié)省燃油。在市區(qū)道路或者擁堵路段駕駛時,用這個模式就很合適。因為在擁堵路況下,電門響應(yīng)速度慢點,力度大些,這樣不僅能避免追尾前車,讓駕駛者有更多反應(yīng)時間,能耗也會有所下降。并且當(dāng)電量在10%-25%時,車輛會強(qiáng)制進(jìn)入這個模式。

標(biāo)準(zhǔn)舒適模式即NORMAL模式,這個模式下車子動力系統(tǒng)各指標(biāo)設(shè)定均衡,幾乎適用于所有路況,很多車主日常使用最多的就是這個模式,不管是城市道路、鄉(xiāng)村小路還是高速公路等,它都能很好地應(yīng)對。

運動模式也就是SPORT模式,該模式以車輛動力性為主要目的,不會進(jìn)行大幅度的節(jié)油性修正,還會增加噴油量來加強(qiáng)動力。在這個模式下駕駛,能明顯感覺到車子油門靈敏,提速快,所以適合在高速和快速路上駕駛,比如需要加速超車等場景就很適用。

雪地模式能讓車輛在雪地或濕滑路面上行駛得更穩(wěn)。它會對動力輸出、防滑系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,使車輛的驅(qū)動力更均勻地分配到車輪上,減少車輪打滑的情況,幫助車輛在特殊路況下安全行駛。

藍(lán)電E5這4種駕駛模式各有特點,車主完全可以根據(jù)不同的駕駛場景和自身需求,通過方向盤上的駕駛模式切換按鍵輕松選擇合適的模式,獲得更好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

捷途X70 PLUS 22款的油耗表現(xiàn)整體處于同級別中型SUV中等偏上水平,兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性,家用場景下基本能夠接受。 從官方數(shù)據(jù)來看,其工信部綜合油耗為7.5-8.1L/100km,實際使用中因動力版本、路況與駕駛習(xí)慣存在差異:1.
問界M7目前推出的是購置稅補(bǔ)貼兜底政策,并非傳統(tǒng)意義上的國補(bǔ),符合條件的用戶至高可享受15000元補(bǔ)貼。該政策針對2025年11月3日24:00前完成大定鎖單的購車用戶,若因非用戶原因?qū)е萝囕v交付與開票實際發(fā)生在2026年,鴻蒙智行將依據(jù)國
榮威360的1.4T排量車型使用的是上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)作為上汽“NetBlue藍(lán)芯”動力總成的核心成員,憑借全鋁缸體、缸內(nèi)中置直噴技術(shù)與電子旁通閥渦輪增壓系統(tǒng)的組合,實現(xiàn)了高效動力輸出
上汽大通G50混動版憑借“10萬級混動MPV”的價格優(yōu)勢與全面的產(chǎn)品力,在同級別市場中具備較強(qiáng)競爭力,相比傳祺M6 PRO等競品在空間、能耗、配置及政策權(quán)益上均有突出表現(xiàn)。 作為上汽集團(tuán)首款中級插電混動MPV,G50混動以13.98萬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家