福特麥柯斯的操控性能是很不錯(cuò)的。

其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在彎道中表現(xiàn)穩(wěn)定，駕駛者能清晰感受行駛軌跡，從而信心滿滿地掌控車輛。

底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，過濾路面顛簸出色，為乘客提供良好乘坐舒適性；激烈駕駛時(shí)又能提供足夠支撐力，保證車輛穩(wěn)定。

麥柯斯搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配精準(zhǔn)，換擋過程平順，幾乎無頓挫感。

麥柯斯的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合連桿懸架，獨(dú)立懸架使同軸車輪無連接，操控性和舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

麥柯斯的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在保證舒適性的同時(shí)提供一定操控樂趣。

不過，與一些運(yùn)動(dòng)型車型相比，其操控極限相對(duì)較低。

總之，麥柯斯的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，對(duì)于注重操控的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。