福特麥柯斯的油耗表現(xiàn)因人而異。

一般來(lái)說(shuō)，其搭載的 2.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了鋁合金車身和雙反向平衡軸技術(shù)，還配備了 i-VCT 可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)系統(tǒng)，在 6500 轉(zhuǎn)時(shí)最大功率可達(dá) 117.6kw，在 4000 轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩達(dá)到 205Nm。

不同車主的實(shí)際油耗有所不同。有些車主開(kāi)車比較猛，或者對(duì)速度要求高，空油門較多，油耗會(huì)較大，比如在 11 - 12 個(gè)左右。

有的車主開(kāi)車習(xí)慣較好，提前松油門，城市道路百公里油耗能控制在 10 升左右，跑長(zhǎng)途高速路油耗能達(dá)到百公里 8 升左右。

還有車主經(jīng)常跑長(zhǎng)途，平均油耗在 9.5 個(gè)左右。

不同年份和配置的車型中，搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗大約在 6 - 8 升/百公里，汽油版本的油耗可能在 8 - 10 升/百公里。

但實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車輛維護(hù)狀況以及載重等多種因素影響。比如 NEDC 綜合油耗和綜合油耗是 10.7L/100km，但具體使用中會(huì)有變化。

總之，福特麥柯斯的油耗表現(xiàn)不算頂尖，但通過(guò)合理選擇和維護(hù)，能在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性之間找到平衡。