新國(guó)標(biāo)在汽車智能化方面的明確要求主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，在汽車數(shù)據(jù)處理安全方面，除非駕駛?cè)俗灾髟O(shè)定，汽車應(yīng)默認(rèn)設(shè)定為不收集座艙數(shù)據(jù)的狀態(tài)，包括不打開車內(nèi)的攝像頭、傳聲器、紅外傳感器和指紋傳感器等部件，且除特殊情況，汽車不應(yīng)向車外提供座艙數(shù)據(jù)。在處理敏感個(gè)人信息時(shí)，應(yīng)對(duì)每項(xiàng)敏感個(gè)人信息取得用戶單獨(dú)同意，且同意期限不應(yīng)設(shè)置為“始終允許”或“永久”。比如在語(yǔ)音識(shí)別功能場(chǎng)景下，企業(yè)處理語(yǔ)音數(shù)據(jù)時(shí)，可提供單次、七天、三個(gè)月和一年等選項(xiàng)取得用戶單獨(dú)同意。車外數(shù)據(jù)在未完成匿名化處理前，不應(yīng)向車外提供，企業(yè)可通過(guò)“完整刪除”或“局部輪廓化處理”來(lái)實(shí)現(xiàn)匿名化處理，完成后過(guò)程數(shù)據(jù)應(yīng)立即刪除。

其次，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系。第一階段到 2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂 100 項(xiàng)以上相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿各類安全標(biāo)準(zhǔn)。第二階段到 2030 年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂 140 項(xiàng)以上相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，滿足全場(chǎng)景應(yīng)用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展。

此外，整車信息安全、軟件升級(jí)、乘用車緊急制動(dòng)、商用車緊急制動(dòng)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、組合駕駛輔助等 9 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入強(qiáng)制安裝范疇。

這些新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)和實(shí)施，將有力推動(dòng)汽車智能化的健康發(fā)展，保障用戶權(quán)益和安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。