三輪車的驅(qū)動方式主要有后輪驅(qū)動、雙輪驅(qū)動、電力驅(qū)動等。

常見的正三輪一般是后輪驅(qū)動，通過后橋的差速裝置來實現(xiàn)兩個后輪的同時驅(qū)動。

電動三輪車的驅(qū)動形式多樣，比如一體輪驅(qū)動，電機在左側(cè)后輪上；半軸驅(qū)動，通過有刷和無刷柱型電機；通軸驅(qū)動，通過有刷和無刷柱型電機；差速器驅(qū)動，也就是差速電機。

此外，小型三輪車還有雙軸驅(qū)動電機，一個輸出軸通過鏈條與腳踏轉(zhuǎn)輪傳動連接，另一個輸出軸通過鏈條與后輪軸傳動連接，這樣既可以人力驅(qū)動，也能電力驅(qū)動，還能在騎行時提供助力。

三輪車在驅(qū)動過程中，如果出現(xiàn)后輪不轉(zhuǎn)的情況，可能是剎車斷電，比如剎車?yán)€斷開、剎車開關(guān)不回位，或者剎車位置的線束接頭松動。

而電動三輪車的控制器分為直驅(qū)式和間接式，直驅(qū)式控制器直接與電機連接來控制電機。

總之，三輪車的驅(qū)動方式多樣，不同的驅(qū)動方式各有特點和適用場景。