小米汽車的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

標(biāo)準(zhǔn)版起步就是 700 公里，Max 版更是達(dá)到 800 公里。

在實際測試中，滿電狀態(tài)下從北京出發(fā)最遠(yuǎn)能到 490 公里外的山東泰安。

在廣東最高限速 120km/h 的高速，滿電連續(xù)行駛，平均車速 97.7km/h 的情況下，標(biāo)準(zhǔn)版實現(xiàn)了 495 公里的續(xù)航成績，平均電耗只有 15kWh/100km。

小米 SU7 基于全域低能耗設(shè)計的小米摩德納平臺架構(gòu)，在造型設(shè)計、車身輕量化、高壓平臺、熱管理等方面都以低功耗為前提打造，風(fēng)阻系數(shù)低，車身輕量化系數(shù)優(yōu)，還有全域碳化硅高壓平臺和低功耗熱管理系統(tǒng)。

小米 SU7 Max 配 19 英寸米其林 E-Primacy 低滾阻輪胎，高速場景實現(xiàn)了 643 公里續(xù)航，續(xù)航保持率接近 80%。

即將交付的 Pro 版續(xù)航實測還會更出色。

而且，小米還為 SU7 帶來了貼心的小米工況，在 CLTC 工況基礎(chǔ)上加入高低溫環(huán)境和實際駕駛行為影響，續(xù)航擬合度提高 18%，能更精準(zhǔn)預(yù)測續(xù)航里程。