**2025年車(chē)市收官：新能源滲透率59.1%創(chuàng)紀(jì)錄，自主品牌占比超64%**

2025年12月，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)以一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性變革為全年畫(huà)上句點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源乘用車(chē)零售滲透率攀升至59.1%，創(chuàng)下歷史新高，較去年同期提升9.6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，自主品牌在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的份額突破64.3%，全年累計(jì)占比達(dá)65%，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局已從“合資主導(dǎo)”徹底轉(zhuǎn)向“自主引領(lǐng)”。

**新能源與燃油車(chē)“剪刀差”持續(xù)擴(kuò)大**

12月，全國(guó)乘用車(chē)零售總量為226.1萬(wàn)輛，同比下降14.0%，但新能源車(chē)以133.7萬(wàn)輛的零售量實(shí)現(xiàn)2.6%的同比增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。反觀傳統(tǒng)燃油車(chē)，當(dāng)月零售量?jī)H92萬(wàn)輛，同比驟降30%，全年累計(jì)銷(xiāo)量更下滑9%。這一“冰火兩重天”的態(tài)勢(shì)，印證了市場(chǎng)動(dòng)能已全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

值得注意的是，新能源滲透率的躍升并非僅依賴(lài)政策驅(qū)動(dòng)。技術(shù)迭代與基礎(chǔ)設(shè)施完善成為核心推力：12月自主品牌新能源車(chē)滲透率高達(dá)80.9%，意味著每10輛自主品牌新車(chē)中，超8輛為新能源車(chē)型。而豪華車(chē)與合資品牌的新能源滲透率分別為39.1%和8.2%，反映出技術(shù)路線與市場(chǎng)策略的分化。

**自主品牌“攻守易形”，合資陣營(yíng)承壓**

自主品牌憑借電動(dòng)化先發(fā)優(yōu)勢(shì)，全年市場(chǎng)份額同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)至65%。其中，新能源車(chē)貢獻(xiàn)了64.4%的零售份額，盡管同比小幅下滑6.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍遠(yuǎn)超合資品牌（3.7%）與新勢(shì)力（23.5%）。特斯拉以7%的份額保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但中國(guó)品牌的集體崛起已形成壓制。

合資品牌則面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。12月主流合資品牌零售量?jī)H51萬(wàn)輛，同比下降27%，德系、日系份額分別萎縮至14.9%和12.1%。美系品牌雖逆勢(shì)增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)，但6.8%的份額難掩整體頹勢(shì)。分析指出，合資車(chē)企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的遲緩反應(yīng)，使其在智能化與成本控制領(lǐng)域逐漸失守。

**出口市場(chǎng)呈現(xiàn)“新能源主導(dǎo)”新格局**

海外市場(chǎng)成為另一增長(zhǎng)極。12月新能源車(chē)出口27.3萬(wàn)輛，同比激增119.8%，全年累計(jì)出口242.2萬(wàn)輛，增速達(dá)86.2%。相比之下，燃油車(chē)出口全年下滑5%，新能源車(chē)出口量已占行業(yè)總量的42%。這一趨勢(shì)顯示，中國(guó)汽車(chē)出海正從“以?xún)r(jià)換量”轉(zhuǎn)向“技術(shù)輸出”，歐洲、東南亞等市場(chǎng)對(duì)高性?xún)r(jià)比電動(dòng)車(chē)的需求持續(xù)釋放。

**技術(shù)多元化為未來(lái)定調(diào)**

從技術(shù)路線看，純電（BEV）仍是主力，但插混（PHEV）在高端市場(chǎng)的滲透率顯著提升。行業(yè)專(zhuān)家指出，2026年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將圍繞“續(xù)航+智能”雙賽道展開(kāi)：800V高壓平臺(tái)、城市NOA功能及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)或成差異化關(guān)鍵。此外，氫能、飛行汽車(chē)等前瞻布局已進(jìn)入商業(yè)化前夜，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)業(yè)邊界。

2025年的車(chē)市數(shù)據(jù)，不僅是一組數(shù)字的終結(jié)，更是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)。當(dāng)新能源滲透率突破六成、自主品牌坐穩(wěn)六成江山，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“換道超車(chē)”戰(zhàn)略已從愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。