與其他品牌四驅(qū)系統(tǒng)相比，奧迪 Q3 的 quattro 技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。它采用純機(jī)械手段，可靠性與耐用性出色，響應(yīng)靈敏，動(dòng)力分配主動(dòng)及時(shí)。全時(shí)四驅(qū)能實(shí)時(shí)平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力，確保各種路況下都有四驅(qū)性能，駕駛穩(wěn)定性和越野能力更優(yōu)。此外，配備的瀚德第四代四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控油壓技術(shù)精準(zhǔn)控制扭矩分配，電子輔助系統(tǒng)先進(jìn)，能更好適應(yīng)不同行駛條件，滿足多樣路況需求。新一代智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)還可依據(jù)路況智能調(diào)節(jié)前后輪動(dòng)力分配比例，更加智能高效。

奧迪 Q3 的 quattro 系統(tǒng)中，自鎖托森式差速器是一大亮點(diǎn)。它能夠高效分配動(dòng)力，憑借自動(dòng)感知速度差異并實(shí)現(xiàn)限滑的特性，在多種場(chǎng)景下發(fā)揮重要作用。在蜿蜒的山路駕駛以及過(guò)彎道時(shí)，它能為車輛提供強(qiáng)大抓地力，讓駕駛者操控更自信，行駛更安全。在公路正常行駛時(shí)，一旦一側(cè)輪胎出現(xiàn)打滑狀況，該系統(tǒng)能迅速檢測(cè)到并及時(shí)修正，確保車輛穩(wěn)定前行。越野時(shí)遇到交叉軸狀態(tài)，電子輔助制動(dòng)會(huì)及時(shí)介入，助力車輛脫困。即便面對(duì) 36 度的坡度，渦輪增壓器也會(huì)迅速響應(yīng)，陡坡緩降功能分兩段式工作，提升越野安全性。

基于大眾途觀 PQ35 平臺(tái)打造，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的奧迪 Q3，其 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)后橋前端的多片離合器實(shí)現(xiàn)前后橋的扭矩分配，輪間限滑依靠電子輔助，這使其在應(yīng)對(duì)一般爛路時(shí)表現(xiàn)不凡。并且在與部分競(jìng)品對(duì)比中，像在冰雪路面，Q3 Sportback quattro 四驅(qū)的側(cè)傾抑制優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向虛位僅 0.15°，操控精準(zhǔn)度領(lǐng)先，傳統(tǒng)機(jī)械素質(zhì)更強(qiáng)。

總之，奧迪 Q3 的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，憑借多種先進(jìn)技術(shù)與出色調(diào)校，無(wú)論是日常城市通勤、山路駕駛，還是偶爾的越野嘗試，都能為駕駛者提供可靠的行駛保障與出色的操控體驗(yàn)，在眾多四驅(qū)系統(tǒng)中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力 。