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奧迪四驅(qū) quattro 與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比有何優(yōu)勢(shì)？

奧迪四驅(qū) quattro 與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比優(yōu)勢(shì)明顯。

奧迪 Quattro 采用自鎖托森式差速器，這一精密設(shè)計(jì)能讓動(dòng)力在多個(gè)輪子間高效分配。通過(guò)復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)感知速度差異進(jìn)行限滑操作，動(dòng)力傳輸直接又迅捷。

而普通四驅(qū)系統(tǒng)需要駕駛員手動(dòng)切換模式，對(duì)前后軸動(dòng)力分配控制有限。quattro 系統(tǒng)能實(shí)時(shí)平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力，保證車輛在各種路況下都是四驅(qū)狀態(tài)，駕駛穩(wěn)定性出色，越野能力也強(qiáng)。

在不好的路況，比如濕滑、泥濘、冰雪路面，quattro 能聰明地把動(dòng)力合理分給四個(gè)車輪，確保抓地力。

特別是托森差速器純機(jī)械結(jié)構(gòu)版本，扭矩輸出強(qiáng)大。相比寶馬 xDrive、奔馳 4MATIC 等多片離合器的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 quattro 反應(yīng)更快速，可靠性更好，這在雪地、泥地、沙地等非鋪裝路面行駛中至關(guān)重要。

而且，quattro 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖因復(fù)雜結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)制造成本較高，但帶來(lái)的性能提升也是十分顯著的。

總之，奧迪四驅(qū) quattro 憑借高級(jí)技術(shù)和優(yōu)異性能，在駕駛體驗(yàn)和越野性能上都超越了普通四驅(qū)系統(tǒng)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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