奧迪 Q8 中期改款的動(dòng)力系統(tǒng)有何升級(jí)?

奧迪 Q8 中期改款在動(dòng)力系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。不僅繼續(xù)提供的 2.0T 與 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng),功率和扭矩等性能參數(shù)有所提升,百公里加速表現(xiàn)更優(yōu),還在海外市場(chǎng)新增柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。高性能版本也有變化,如 SQ8 配備特定 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),新 RS Q8 加速時(shí)間縮短、功率扭矩提升。多樣的動(dòng)力升級(jí),滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

奧迪 Q8 中期改款的動(dòng)力系統(tǒng)有何升級(jí)?

在基礎(chǔ)動(dòng)力方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)頗為顯著。最大功率達(dá)到195kW(265Ps),相比老款提升了20匹馬力,最大扭矩為370N·m,百公里加速僅需7.4秒,最高車速可達(dá)230km/h。而3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn),最大功率250kW(340Ps),最大扭矩500N·m,百公里加速6.2秒,最高車速250km/h。并且,它們所搭載的48V輕混系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用,減少了渦輪遲滯現(xiàn)象,降低了油耗,讓動(dòng)力輸出更為線性和平順。

海外市場(chǎng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),為消費(fèi)者帶來了更多元的選擇。45 TDI的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有228馬力和500?!っ着ぞ?,7.1秒內(nèi)就能完成0到100公里/小時(shí)的加速;50 TDI型號(hào)則有282馬力和600?!っ讋?dòng)力,6.1秒即可完成百公里加速。

高性能版本更是令人矚目。SQ8配備的4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有500馬力和770?!っ着ぞ?,還帶有熄火四缸模式,能有效降低燃油消耗,4.1秒即可破百。新RS Q8的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間由3.8s提升至3.6s,高功率4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至471kW,峰值扭矩提升至850N·m。

總之,奧迪Q8中期改款的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)成果斐然。無論是基礎(chǔ)款發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升、海外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,還是高性能版本的優(yōu)化,都全方位展現(xiàn)了奧迪在動(dòng)力技術(shù)上的不懈追求,為消費(fèi)者帶來了更豐富、更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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