奧迪Q8提供2.0T四缸和3.0T六缸兩種發(fā)動機選擇，技術(shù)較為先進。其中，2.0T L4發(fā)動機最大功率195kW，最大扭矩370N·m；3.0T V6發(fā)動機最大功率250kW，部分3.0T車型還搭載48V+啟發(fā)電機技術(shù)。這些發(fā)動機采用先進渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速下提供高扭矩，動力輸出強勁且燃油經(jīng)濟性卓越，匹配的8擋手自一體變速箱也能確保車輛保持最佳動力輸出 。

2.0T四缸發(fā)動機，對于一些對動力需求不是極致追求，但更注重日常城市通勤和綜合性價比的消費者來說，是個不錯的選擇。它有著195kW的功率，在城市道路中穿梭可以輕松應對，低轉(zhuǎn)速下渦輪介入帶來的高扭矩輸出，讓起步和中低速加速都比較輕快，不會有動力不足的窘迫感，同時還能在燃油經(jīng)濟性方面有所表現(xiàn)，降低日常使用成本。

而3.0T六缸發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的性能實力。其250kW的最大功率，配合先進的渦輪增壓技術(shù)，讓車輛在加速時氣勢十足。特別是部分搭載48V+啟發(fā)電機技術(shù)的車型，進一步提升了動力輸出與效率。在高速超車、急加速等場景下，動力儲備深厚，源源不斷的動力輸出帶來強烈的推背感。與8擋手自一體變速箱默契配合，換擋平順且邏輯聰明，能根據(jù)不同駕駛風格和路況迅速做出反應。

總的來說，奧迪Q8的發(fā)動機選擇豐富，無論是四缸還是六缸發(fā)動機，都融入了先進的技術(shù)理念。它們各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者在動力、油耗等多方面的需求，配合車輛其他出色的配置，為用戶帶來出色的駕乘體驗 。