奧迪 Q7 通過多方面的精心設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)在舒適性和操控性之間達(dá)成平衡。在底盤方面，自適應(yīng)空氣懸架可調(diào)節(jié)高度和阻尼，舒適模式下能有效過濾顛簸，運(yùn)動(dòng)模式又能增強(qiáng)支撐性；動(dòng)力系統(tǒng)中，不同動(dòng)力規(guī)格與 48V 輕混系統(tǒng)配合，兼顧動(dòng)力與油耗，變速箱在不同模式下?lián)Q擋邏輯合理。此外，寬敞空間、舒適座椅以及豐富智能配置等，也為駕乘舒適性與操控便利性提供有力保障 。

從底盤系統(tǒng)來看，奧迪Q7采用前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，配合標(biāo)配的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與駕駛模式選擇，讓駕駛體驗(yàn)更加多樣化。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向比會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度的變化而改變。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作變得輕盈靈活，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是停車入庫，都能輕松應(yīng)對(duì)；而在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向則顯得沉穩(wěn)扎實(shí)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力支撐，讓駕駛者充滿信心。

空氣懸架的5種高度調(diào)節(jié)功能也功不可沒。在高速行駛時(shí)，降低車身高度可以有效減小風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛的行駛穩(wěn)定性；當(dāng)面對(duì)復(fù)雜的越野路況時(shí)，升高車身增加離地間隙，確保車輛擁有更好的通過性。

動(dòng)力層面，奧迪Q7提供多種動(dòng)力規(guī)格。以55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型為例，其搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。48V輕混系統(tǒng)不僅優(yōu)化了啟停時(shí)的平順性，讓駕駛過程更加舒適，還能在城市擁堵路況下有效回收能量，控制油耗。變速箱在舒適模式下升擋積極，帶來平順的駕駛感受；運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋邏輯激進(jìn)，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力和操控的追求。

奧迪Q7憑借底盤、動(dòng)力等多方面的協(xié)同優(yōu)化，在舒適性和操控性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。