寶馬 M 在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得平衡主要依靠以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬 M 車型通常搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪增壓、直噴技術(shù)的運(yùn)用，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出強(qiáng)大馬力和扭矩，像寶馬 M3 就帶來強(qiáng)烈推背感。

操控上，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛方向掌控輕松，懸掛調(diào)校既能提供支撐又能過濾顛簸。制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，強(qiáng)大剎車力給予駕駛者足夠信心。

與普通寶馬車型相比，寶馬 M 在外觀更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，大尺寸進(jìn)氣格柵、獨(dú)特包圍和 M 標(biāo)識(shí)彰顯不同。內(nèi)飾采用更高品質(zhì)材料，座椅包裹和支撐性更好，配備更多運(yùn)動(dòng)元素。

與奔馳 AMG 系列相比，更注重操控靈活性和駕駛樂趣；與奧迪 RS 系列相比，在動(dòng)力輸出線性和底盤調(diào)校上有自身特點(diǎn)。

以寶馬 M760Li xDrive 為例，它并非純粹的“性能利器”，出自 BMW M Performance 高性能部門調(diào)校。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版差異不大，但可定制化操作增加專屬感。前排座椅舒適性、多媒體操作系統(tǒng)等均得體。后排乘客舒適性解決方案出色，如可移動(dòng)副駕駛座椅、后排可移動(dòng)觸摸顯示屏等。

動(dòng)力方面，配有先進(jìn)的 6.6T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高動(dòng)力輸出和平順性兼顧。乘坐方面，舒適模式下底盤對(duì)震動(dòng)化解快，懸掛軟硬和震動(dòng)化解速度匹配完美。運(yùn)動(dòng)和舒適模式特性易區(qū)分，舒適模式不存在頓挫感，隔音處理優(yōu)秀。

總之，寶馬 M 通過出色的動(dòng)力、操控、懸掛等方面的調(diào)校，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。