汽車(chē)底盤(pán)有多種類(lèi)型，每種都有獨(dú)特特點(diǎn)。

承載式底盤(pán)沒(méi)有車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架等直接裝在車(chē)身上，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、重心低、行駛穩(wěn)，不過(guò)承載能力稍弱。

非承載式底盤(pán)有獨(dú)立車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件裝在車(chē)架上，承載能力強(qiáng)、通過(guò)性和越野性好，但重量大、重心高、行駛穩(wěn)定性稍差。

驅(qū)動(dòng)形式分前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。前驅(qū)底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低，高速過(guò)彎易轉(zhuǎn)向不足。后驅(qū)底盤(pán)操控好，高速過(guò)彎不易轉(zhuǎn)向不足，濕滑路面易轉(zhuǎn)向過(guò)度。四驅(qū)底盤(pán)通過(guò)性和越野性出色，不過(guò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

底盤(pán)按懸架類(lèi)型，有獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛左右車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，能減小車(chē)身傾斜和震動(dòng)，舒適性好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。非獨(dú)立懸掛車(chē)輪直接與車(chē)軸連接，共同移動(dòng)，穩(wěn)定性好，但操控和舒適差。

底盤(pán)按動(dòng)力來(lái)源分燃油車(chē)底盤(pán)和新能源車(chē)底盤(pán)。燃油車(chē)底盤(pán)動(dòng)力源于內(nèi)燃機(jī)，新能源車(chē)底盤(pán)動(dòng)力源于電動(dòng)機(jī)。

總之，選汽車(chē)底盤(pán)要綜合考慮用途、行駛環(huán)境等。比如經(jīng)常跑山路或路況差，非承載式、四驅(qū)底盤(pán)合適。城市通勤，承載式、前驅(qū)底盤(pán)就行。