途樂 Y63 的越野能力在同級別車中處于較高水平。

從動力系統(tǒng)來看，它搭載了 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機和 3.8 升自然吸氣 V6 發(fā)動機。其中 3.5 升 V6 雙渦輪版本能輸出 425 馬力和 700 牛米扭矩，動力強勁。

傳動方面匹配九速自動變速箱，采用按鍵換擋模式，還有 8 種駕駛模式和陡坡緩降系統(tǒng)，讓越野變得更輕松，即便不太懂四驅(qū)技術(shù)也能應對。

支撐其越野能力的還有日產(chǎn)首創(chuàng)四輪驅(qū)動轉(zhuǎn)換模式聯(lián)鎖系統(tǒng)，能在不同模式間輕松切換。

可定制自適應空氣懸掛系統(tǒng)能主動調(diào)節(jié)減震器設定，還有車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，確保在各種復雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。

在車身結(jié)構(gòu)上，扭轉(zhuǎn)剛度和橫向剛度分別提升了 25%和 57%，提升了乘坐舒適度。

Pro-4X 越野版配備 20 英寸全地形輪胎、自適應空氣懸架、金屬防滑板和原裝電子鎖式后差速器等硬核裝備，進一步增強了越野性能。

與同級別車相比，比如豐田蘭德酷路澤 LC300，途樂 Y63 在動力系統(tǒng)的創(chuàng)新和科技配置上具有一定優(yōu)勢，雖然蘭德酷路澤 LC300 的動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，但途樂 Y63 的動力輸出更強勁，燃油經(jīng)濟性也有所提升。

總之，途樂 Y63 的越野能力在同級別車中表現(xiàn)出色，具有很強的競爭力。