奧迪 A8 在節(jié)能環(huán)保方面采取了不少舉措。

首先是車身輕量化設計，運用特殊結構和材質，減輕車重，以此降低能耗。

在能量消耗上，優(yōu)化了底盤包裹性，阻止氣流進入底盤產生阻力；進氣格柵設計也經過優(yōu)化，減少不必要的空氣在發(fā)動機倉內流動；降低車身高度以及精心設計后視鏡細節(jié)，最大程度降低渦流形成。

發(fā)動機方面，V6 3.0 TFSI 機械增壓發(fā)動機結構緊湊，進氣阻力小，低轉速就能發(fā)揮高扭矩，適合城市駕駛，動力響應出色。W12 發(fā)動機作為旗艦款，排量增大但重量減輕。而且還配備了 8 擋手自一體變速箱，物理結構緊密，齒比優(yōu)化，換擋平順，發(fā)動機轉速低，能有效降低油耗。

另外，奧迪 A8 配置 48V 電動系統(tǒng)和大型起動-發(fā)電兩用電機，搭載先進的 48V 輕混動系統(tǒng)，既保障強勁動力輸出，又實現節(jié)能減排。

車身采用大量輕量化材料，保證強度的同時更加節(jié)能環(huán)保。還配備了先進的空氣動力學設計，高速行駛時穩(wěn)定性好，燃油經濟性出色。