問(wèn)
三菱evo有哪些經(jīng)典賽事戰(zhàn)績(jī)?
三菱evo在賽事中戰(zhàn)績(jī)輝煌。
1992年第一代EVO亮相,代表三菱出戰(zhàn)WRC A組賽事,1993年在賽場(chǎng)上獲得兩個(gè)分站賽的第二名和三個(gè)分站賽的第三名。
1994年第二代EVO推出,在亞太區(qū)拉力賽中獲車(chē)隊(duì)第二名,在印尼和泰國(guó)分站賽中獲個(gè)人成績(jī)第一名。
1995年第三代EVO在亞太地區(qū)拉力賽中包攬所有分站冠軍,車(chē)手艾里克森獲個(gè)人總冠軍,三菱車(chē)隊(duì)獲車(chē)隊(duì)冠軍。
1996年第四代EVO在WRC賽場(chǎng)上,芬蘭車(chē)手馬基寧在9個(gè)分站中拿到5個(gè)冠軍,并贏(yíng)得個(gè)人年度總冠軍。
1997年馬基寧衛(wèi)冕年度冠軍。
1998年第五代EVO助力馬基寧獲得年度總冠軍,三菱汽車(chē)獲得全年13站中的7項(xiàng)冠軍。
1999年第六代EVO幫助馬基寧連續(xù)獲得第4個(gè)冠軍,成為體育史上四次蟬聯(lián)世界拉力賽冠軍的第一人。
2000年推出六代半EVO。在澳大利亞的WTAC世界最速記錄挑戰(zhàn)賽中,蒂爾頓改裝的Lancer EVO 9連續(xù)3年奪冠,2019年又以1分28.749秒的成績(jī)拿下相應(yīng)組別的冠軍。
在達(dá)喀爾拉力賽中,三菱帕杰羅EVO拿下九個(gè)冠軍,被譽(yù)為沙漠之王。
在2000年蒙特卡羅賽季,馬基寧和A組EVO VI賽車(chē)獲得開(kāi)門(mén)紅。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)白色車(chē)打抗紫外線(xiàn)蠟重要嗎?
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問(wèn)漆鍍膜成分測(cè)定有哪些常用的方法?
目前沒(méi)有簡(jiǎn)單直接測(cè)定車(chē)漆鍍膜成分的常用方法,不過(guò)可通過(guò)一些間接方式來(lái)評(píng)估。比如膜厚測(cè)量,運(yùn)用磁性測(cè)厚法、渦流測(cè)厚法準(zhǔn)確測(cè)量,能反映鍍膜整體用量;硬度測(cè)試,借助鉛筆硬度測(cè)試法、納米壓痕測(cè)試法,達(dá)標(biāo)硬度意味著鍍膜材料含量充足;化學(xué)分析中的光譜分
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