三菱evo在賽事中戰(zhàn)績(jī)輝煌。

1992年第一代EVO亮相，代表三菱出戰(zhàn)WRC A組賽事，1993年在賽場(chǎng)上獲得兩個(gè)分站賽的第二名和三個(gè)分站賽的第三名。

1994年第二代EVO推出，在亞太區(qū)拉力賽中獲車隊(duì)第二名，在印尼和泰國(guó)分站賽中獲個(gè)人成績(jī)第一名。

1995年第三代EVO在亞太地區(qū)拉力賽中包攬所有分站冠軍，車手艾里克森獲個(gè)人總冠軍，三菱車隊(duì)獲車隊(duì)冠軍。

1996年第四代EVO在WRC賽場(chǎng)上，芬蘭車手馬基寧在9個(gè)分站中拿到5個(gè)冠軍，并贏得個(gè)人年度總冠軍。

1997年馬基寧衛(wèi)冕年度冠軍。

1998年第五代EVO助力馬基寧獲得年度總冠軍，三菱汽車獲得全年13站中的7項(xiàng)冠軍。

1999年第六代EVO幫助馬基寧連續(xù)獲得第4個(gè)冠軍，成為體育史上四次蟬聯(lián)世界拉力賽冠軍的第一人。

2000年推出六代半EVO。在澳大利亞的WTAC世界最速記錄挑戰(zhàn)賽中，蒂爾頓改裝的Lancer EVO 9連續(xù)3年奪冠，2019年又以1分28.749秒的成績(jī)拿下相應(yīng)組別的冠軍。

在達(dá)喀爾拉力賽中，三菱帕杰羅EVO拿下九個(gè)冠軍，被譽(yù)為沙漠之王。

在2000年蒙特卡羅賽季，馬基寧和A組EVO VI賽車獲得開門紅。