奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)具有多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。

首先是從機(jī)械增壓到渦輪增壓的轉(zhuǎn)變，如從 EA837 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓變?yōu)?EA839 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓。渦輪增壓由尾氣驅(qū)動(dòng)，不耗電更省油，且不影響動(dòng)力輸出，駕駛體驗(yàn)更平順強(qiáng)勁。

其次是先進(jìn)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)雙循環(huán)設(shè)計(jì)，壓縮比達(dá) 11.2。低負(fù)荷用米勒循環(huán)，提前關(guān)閉進(jìn)氣門降低壓縮比提熱效率；高負(fù)荷用阿特金森循環(huán)，延遲進(jìn)氣門關(guān)閉提高壓縮比增強(qiáng)動(dòng)力輸出，不同工況均能最佳性能。

還有 48V 輕混系統(tǒng)，曲軸并聯(lián) BSG 電機(jī)，替代傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生電能，能提供 16.3 馬力，輔助輸出更大扭矩，起步動(dòng)力更強(qiáng)。

另外，A8 搭載 3.0T 缸內(nèi)直噴 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 插混系統(tǒng)，最大功率 250 千瓦。

R-4 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓分層燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器。其具有 V6、V8 和 W12 不同規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，V6 作為入門級(jí)配置，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)出色。

總之，奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)這些獨(dú)特技術(shù)，使其性能卓越。