奧迪 A8 的對(duì)標(biāo)車(chē)型中，操控性更好的車(chē)因評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)而異。寶馬 7 系動(dòng)力強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛穩(wěn)定，操控功底深厚；雷克薩斯 LS 油電混合，換擋平順，方向盤(pán)輕盈，懸掛可調(diào)節(jié)，駕駛輕松愜意；保時(shí)捷 Panamera 動(dòng)力性能強(qiáng)勁，前后配重合理，轉(zhuǎn)向緊致，懸掛支撐有力，操控體驗(yàn)出色。這些車(chē)型都在不同方面展現(xiàn)出卓越操控性，難分絕對(duì)高下 。

寶馬 7 系以其出色的動(dòng)力和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向聞名。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在踩下油門(mén)瞬間就能感受到推背感，仿佛被一股無(wú)形的力量推動(dòng)前行。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，使得方向盤(pán)的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都能準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞到車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛體驗(yàn)。穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，在過(guò)彎時(shí)能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，給予車(chē)輛良好的支撐，保障行駛的平穩(wěn)與安全。

雷克薩斯 LS 的油電混合系統(tǒng)，讓換擋過(guò)程如同行云流水般平順，毫無(wú)頓挫感。方向盤(pán)輕盈的設(shè)計(jì)，降低了駕駛的疲勞感，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得手部酸痛?？烧{(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整懸掛的軟硬程度，提供舒適又不失操控性的駕乘感受。

保時(shí)捷 Panamera 動(dòng)力性能強(qiáng)勁，前后配重合理，為其操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。緊致的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的行駛方向掌控自如，細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能得到車(chē)輛精準(zhǔn)的響應(yīng)。有力的懸掛支撐，在車(chē)輛高速行駛或激烈駕駛時(shí)，能緊緊拉住車(chē)身，確保車(chē)輛穩(wěn)定，給予駕駛者十足的信心。

綜上所述，每款對(duì)標(biāo)車(chē)型都有其獨(dú)特的操控優(yōu)勢(shì)。寶馬 7 系注重駕駛激情與精準(zhǔn)操控；雷克薩斯 LS 追求舒適與輕松駕馭；保時(shí)捷 Panamera 則強(qiáng)調(diào)高性能與穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。選擇哪款車(chē)操控性更好，關(guān)鍵在于駕駛者個(gè)人對(duì)操控特性的偏好和需求。