奧迪 A9 的操控性更好。奧迪 A9 在兼顧 A8 豪華舒適性的基礎(chǔ)上，操作性有較大提高。奧迪 A8 的操控性已然出色，動(dòng)力充沛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)及時(shí)、懸掛舒適平穩(wěn)。但 A9 在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，它搭載 4.0 升 8 缸雙渦輪旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏特微油電氣系統(tǒng)，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力，無(wú)疑能在操控上帶來(lái)更出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)別樣操控體驗(yàn)。

從動(dòng)力輸出上看，奧迪A8的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有460匹最大馬力，在動(dòng)力輸出上已然強(qiáng)勁。然而奧迪A9搭載的4.0升8缸雙渦輪旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)，混合48伏特微油電氣系統(tǒng)后，最大可達(dá)605匹馬力。這意味著A9在起步、加速時(shí)會(huì)更迅猛，動(dòng)力的爆發(fā)更加強(qiáng)勁，在高速超車、山道疾馳等場(chǎng)景下，能夠更快速地完成動(dòng)作，展現(xiàn)出更優(yōu)越的操控性能。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪A8轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)、響應(yīng)及時(shí)，駕駛操作輕松。但A9在這方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，轉(zhuǎn)向的靈敏度更高，能夠更細(xì)膩地執(zhí)行駕駛者的指令。無(wú)論是在狹窄道路轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛中變道，A9都能更敏捷、更精準(zhǔn)地完成動(dòng)作，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的操控信心。

在懸掛系統(tǒng)上，奧迪A8精心調(diào)校的懸掛能有效吸收路面顛簸，確保行駛平穩(wěn)。而奧迪A9的懸掛在保持平穩(wěn)舒適的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了對(duì)車身的支撐性。在過(guò)彎時(shí)，A9能更好地抑制車身側(cè)傾，讓車輛的姿態(tài)更穩(wěn)定，操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。

綜上所述，奧迪A9在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個(gè)操控相關(guān)的方面，都在奧迪A8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化與提升。雖然奧迪A8的操控性已經(jīng)相當(dāng)出色，但奧迪A9憑借其更強(qiáng)的動(dòng)力、更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及更穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，在操控性上更勝一籌，為駕駛者帶來(lái)了更卓越的操控體驗(yàn) 。