奧迪 A8 的操控性相對(duì)更好。奧迪 A8 作為豪華旗艦車型，在動(dòng)力上，其 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩比 A6 更出色，最大功率可達(dá) 250kW，最大扭矩為 500Nm。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，A8 有最新 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸掛，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而且 A8 的輪胎規(guī)格為 265/40R20 大于 A6 常見的 225/55R18，抓地力更佳，這些都讓 A8 在駕駛穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì) 。

相較于奧迪 A4，奧迪 A8 的操控性優(yōu)勢(shì)也較為明顯。A4 雖然也是一款優(yōu)秀的車型，但在動(dòng)力層面，與 A8 的差距較為顯著。A8 的強(qiáng)大動(dòng)力輸出能夠在瞬間爆發(fā)，無論是在高速超車還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，都更加從容不迫。而 A4 的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)來說沒有這般強(qiáng)勁。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸掛方面，A8 的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸掛，賦予了車輛更好的抓地力和路面適應(yīng)性。在不同的天氣條件和路面狀況下，A8 都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。相比之下，A4 的相關(guān)配置在應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況時(shí)，靈活性和穩(wěn)定性稍顯遜色。

輪胎方面，A8 更大尺寸的輪胎提供了更出色的抓地力，保證了車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)的穩(wěn)定性。A4 的輪胎規(guī)格相對(duì)較小，在抓地力和行駛穩(wěn)定性上自然難以與 A8 相提并論。

綜上所述，在奧迪 A8、A6、A4 這三款車型中，奧迪 A8 憑借其更強(qiáng)大的動(dòng)力、先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸掛配置，以及更大尺寸的輪胎帶來的良好抓地力，在操控性方面表現(xiàn)更為突出，能夠?yàn)轳{駛者帶來更為穩(wěn)定、自信的駕駛體驗(yàn)。