宋 L DMI 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在高速上，自適應(yīng)巡航好用，設(shè)定速度后能自動(dòng)跟車加減速，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。

車道保持在車速 60 公里每小時(shí)以上能穩(wěn)定識(shí)別車道線，讓車保持在車道中間。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)在變道和超車時(shí)保障安全，自動(dòng)緊急制動(dòng)能避免或減輕碰撞。操作方便，方向盤按鍵和語(yǔ)音均可控制。

特定天氣如雨霧路段，表現(xiàn)也很贊。

但也有不足，城市堵車時(shí)反應(yīng)跟不上，加塞情況應(yīng)對(duì)不佳，需司機(jī)隨時(shí)接管。

彎道上，大彎或復(fù)雜彎道車道保持可能失效，車會(huì)跑偏。

有人覺(jué)得開(kāi)啟輔助功能后方向盤手感變輕，高速上缺乏安全感，需適應(yīng)。

總體來(lái)說(shuō)，宋 L DMI 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛提供很大幫助，部分不足在特定場(chǎng)景需駕駛者注意。

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