奧迪 Q5 進口油電混合的動力切換較為順暢。它搭載 2.0TFSI 發(fā)動機與電機組成的并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，配合專為混合動力設(shè)計的 8 速 ZF 變速器，不同工況下都能切換自如。在城市道路起步和低速行駛時，電動機及時介入彌補延遲；高速超車等情況，發(fā)動機與電機協(xié)同。純電模式有一定續(xù)航，汽油發(fā)動機接管時動力銜接自然，帶來平順且充沛的動力體驗 。

電動機的加入，有效改善了渦輪增壓發(fā)動機非線性輸出的問題。在整個動力輸出過程中，電動機和發(fā)動機的配合默契十足。當(dāng)車輛需要急加速時，汽油發(fā)動機和電機迅速協(xié)同發(fā)力，讓奧迪Q5進口油電混合版在瞬間爆發(fā)出強大的動力，推背感十足。而且這種協(xié)同并非簡單的疊加，而是經(jīng)過精心調(diào)校，使得動力輸出的過渡毫無頓挫感，駕乘者只會感受到源源不斷且流暢的動力輸出。

在四驅(qū)模式下，其動力切換同樣可圈可點。前軸由發(fā)動機驅(qū)動，后軸由電機或轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動，這種獨特的油電混合式四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和駕駛需求，智能且迅速地分配動力。比如在濕滑路面上，系統(tǒng)能及時將更多動力分配到抓地力更好的車輪上，保障行車安全與穩(wěn)定，而在這個過程中，動力的切換快速且順滑，幾乎讓人察覺不到。

制動時，奧迪Q5進口油電混合版還配備高效動能回收系統(tǒng)，在D/B檔切換以及三擋力度調(diào)節(jié)過程中，動力切換也能保持良好的平順性。不僅能將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提升能源利用效率，也不會給駕乘者帶來突兀的感覺。

總的來說，奧迪Q5進口油電混合版憑借先進的動力系統(tǒng)和精心調(diào)校，無論是發(fā)動機與電機之間的動力切換，還是不同行駛工況、驅(qū)動模式下的動力分配，都做到了高度的平順性，為用戶帶來了舒適且出色的駕駛體驗 。