沃爾沃油電混合的動(dòng)力切換十分順暢。沃爾沃 RECHARGE 插混家族采用先進(jìn)的 Drive-E T8 動(dòng)力總成，搭配愛(ài)信 8AT 變速箱等，還配備 ISG 電機(jī)等形成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，從硬件上保障了動(dòng)力切換的平順。同時(shí)，其在 SPA 平臺(tái)設(shè)計(jì)復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置控制振動(dòng)。諸多試駕體驗(yàn)也表明，像 XC60 插混，純電與混動(dòng)模式切換幾乎無(wú)縫，駕駛體驗(yàn)很棒 。

具體來(lái)看，沃爾沃所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備機(jī)械和渦輪增壓器，與精心調(diào)校的愛(ài)信8AT變速箱相結(jié)合，為動(dòng)力輸出打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)中，ISG電機(jī)與后橋電動(dòng)機(jī)的加入，形成偏前驅(qū)的eAWD電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，各動(dòng)力源之間配合默契。當(dāng)需要從純電模式切換到混動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入悄無(wú)聲息，幾乎不會(huì)給駕乘者帶來(lái)突兀的感覺(jué)。就仿佛一位技藝精湛的舞者，在不同的舞步之間輕盈轉(zhuǎn)換，沒(méi)有絲毫的停頓與卡頓。

而從混動(dòng)模式切換回純電模式時(shí)，也同樣流暢自然。在城市通勤場(chǎng)景中，當(dāng)車輛從擁堵路段駛?cè)胪〞车缆?，從純電模式順滑地過(guò)渡到混動(dòng)模式，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且不間斷。車輛在這兩種模式之間自由穿梭，讓駕駛者能夠根據(jù)不同路況和駕駛需求，輕松享受到最佳的動(dòng)力組合。

沃爾沃在SPA平臺(tái)設(shè)計(jì)的復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置，更是起到了關(guān)鍵作用。它有效控制了發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、停止以及不同工況下產(chǎn)生的振動(dòng)，極大地提高了車輛的NVH性能。這意味著在動(dòng)力切換過(guò)程中，不僅動(dòng)力輸出流暢，車內(nèi)的舒適性也得到了充分保障。乘客不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的切換而感受到額外的噪音或振動(dòng)，能夠愜意地享受旅途。

總的來(lái)說(shuō)，沃爾沃油電混合車型憑借其先進(jìn)的動(dòng)力總成、精妙的四驅(qū)系統(tǒng)以及貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力切換的高度順暢，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛體驗(yàn) 。