寶馬進(jìn)口車的價(jià)格普遍比國產(chǎn)車高出的幅度因車型而異，大致在 2 萬 - 18 萬元左右。像寶馬 1 系進(jìn)口版最低價(jià)相比國產(chǎn)版高 2.8 萬元，最高價(jià)差值達(dá) 18.3 萬元；寶馬 5 系部分進(jìn)口車型比國產(chǎn)入門級(jí)便宜 3000 元，但整體最高價(jià)卻高出 5.4 萬元。這是由于進(jìn)口車有關(guān)稅、排量稅等，同時(shí)生產(chǎn)地、配置、市場供需等多種因素也在影響著兩者的價(jià)格差 。

以寶馬3系為例，華晨寶馬約32萬多，進(jìn)口寶馬則要40多萬，差價(jià)在6萬 - 8萬元左右。這其中，關(guān)稅等稅收因素是導(dǎo)致價(jià)格差異的重要原因之一，進(jìn)口車在進(jìn)入國內(nèi)市場時(shí)需繳納一定比例的關(guān)稅和排量稅，這無疑增加了其成本，進(jìn)而反映在售價(jià)上。

再看寶馬X3，進(jìn)口版比國產(chǎn)版整體高出3.12萬元。如今汽車生產(chǎn)全球化，雖然寶馬品牌對(duì)品質(zhì)把控嚴(yán)格，國產(chǎn)寶馬在制造工藝和質(zhì)量上與進(jìn)口寶馬差距不大，但生產(chǎn)地不同帶來的成本差異，以及配置方面的微調(diào)，都會(huì)在價(jià)格上有所體現(xiàn)。

而寶馬5系情況較為特殊，入門級(jí)車型進(jìn)口的反而比國產(chǎn)的便宜3000元，不過整體價(jià)格上限進(jìn)口版最高價(jià)比國產(chǎn)版高出5.4萬元。國產(chǎn)寶馬5系為迎合中國市場需求推出加長版車型，在空間舒適性上更具優(yōu)勢(shì)，這也會(huì)影響到價(jià)格策略。

綜上所述，寶馬進(jìn)口車與國產(chǎn)車的價(jià)格差是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，還應(yīng)綜合考慮車型配置、性能、空間需求等多方面因素，這樣才能挑選到最適合自己的愛車。