進(jìn)口車的保養(yǎng)費(fèi)用普遍比國產(chǎn)車高，主要是由于零配件成本、技術(shù)要求以及品牌定位等多方面因素。進(jìn)口車零配件常需從國外進(jìn)口，物流成本與關(guān)稅使其價(jià)格不菲，部分稀缺配件供應(yīng)還不穩(wěn)定。同時(shí)，進(jìn)口車技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)復(fù)雜，維修保養(yǎng)難度大，工時(shí)費(fèi)隨之增加。并且，因其品牌定位高端，售后服務(wù)和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)也更高。不過，這也并非絕對(duì)，具體情況還會(huì)受車型等因素影響 。

從零配件成本來看，進(jìn)口車的許多零部件原產(chǎn)自國外，在運(yùn)輸過程中，不僅要承擔(dān)高昂的物流費(fèi)用，還需繳納關(guān)稅等額外成本，這些都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，使得配件價(jià)格居高不下。而且一些進(jìn)口車的特殊零配件，由于產(chǎn)量有限，市場(chǎng)供應(yīng)不穩(wěn)定，一旦需要更換，價(jià)格更是水漲船高。反觀國產(chǎn)車，零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)完善，在國內(nèi)就能快速獲取，成本自然降低。

技術(shù)要求方面，進(jìn)口車為展現(xiàn)其高端性能，往往采用更先進(jìn)的技術(shù)和復(fù)雜的設(shè)計(jì)。這就導(dǎo)致維修保養(yǎng)時(shí)，對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)水平和維修設(shè)備要求極高。技術(shù)難度的提升意味著工時(shí)費(fèi)大幅增加。而國產(chǎn)車在技術(shù)復(fù)雜性上相對(duì)較低，維修保養(yǎng)難度較小，工時(shí)成本也就沒那么高。

品牌定位上，進(jìn)口車多以高端形象示人，為匹配其品牌價(jià)值，售后服務(wù)和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提升。從保養(yǎng)環(huán)境到保養(yǎng)流程，都有著嚴(yán)格且精細(xì)的規(guī)范，這無疑增加了保養(yǎng)成本。國產(chǎn)車品牌定位更加多元，在保養(yǎng)成本控制上更具靈活性。

進(jìn)口車保養(yǎng)費(fèi)用普遍較高是多種因素共同作用的結(jié)果。但正如前文所說，不能一概而論，國產(chǎn)車中的高端車型或特定品牌，保養(yǎng)費(fèi)用也可能不低。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)全面了解車輛保養(yǎng)費(fèi)用及售后服務(wù)情況，權(quán)衡性價(jià)比，做出最適合自己的選擇 。