電動車快速充電對電池是有損害的。

在快充過程中，電池溫度會升高，長期處于高溫環(huán)境會縮短電池壽命。

像純電動車、電動自行車，它們所用電池有鋰電池、鉛酸電池等，使用快充都會對其有影響。

快充通過增加電流加快電化學(xué)反應(yīng)來提速，會增加電阻，讓電池容易發(fā)熱，造成大量失水，甚至過熱、鼓包、老化。

如果電動車配備了能有效控制不良反應(yīng)的快充設(shè)備，電池可能不會受損，但街投幣充電器、快速充電器等大電流充電方式，因沒智能控制裝置，會使電池嚴(yán)重失水，活性物質(zhì)脫落，導(dǎo)致儲存容量下降，影響使用壽命。

而且電動自行車的快充行業(yè)還在起步階段，監(jiān)管不嚴(yán)，準(zhǔn)入門檻低，存在很多問題。

另外，快速充電的大電流對于額定電流小于充電站的電動車電池會造成損傷。部分快速充電站還可能導(dǎo)致電流過載，充電連接線發(fā)熱融化電線護(hù)套管，造成短路，影響安全駕駛。

雖然電動車快充傷電池，但也不必過于擔(dān)心。因?yàn)榭斐涫且徽壮潆娊鉀Q方案，包括電池管理系統(tǒng)、充電線和充電器，共同協(xié)調(diào)。電池工程師在快充解決方案中做了平衡，管理系統(tǒng)必要時(shí)會降低充電功率保護(hù)電池，即便是每天用快充，電池也能跑夠設(shè)計(jì)壽命。

總之，日常使用中，非必要盡量避免用快充。養(yǎng)成良好充電習(xí)慣能延長電池壽命，也不要混用不同車輛充電器，以免加速電池失水，影響壽命。