問

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的工作原理是什么

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的工作原理是在一個橢圓形的空間內(nèi)放置一個三角形的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的三個面把空間分成三個燃燒室。

工作時，中間的轉(zhuǎn)子做偏心旋轉(zhuǎn)，這會導(dǎo)致三個燃燒室的容積不斷變化，從而實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、點火、排氣的四沖程流程。

傳統(tǒng)活塞發(fā)動機(jī)每個汽缸完成一次四沖程周期需要引擎轉(zhuǎn)兩圈，而馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈就能完成三次四沖程周期。因為轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時，三個燃燒室始終在工作，沒有停歇，所以效率更高。

通常轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒圈齒數(shù)與中心齒輪齒數(shù)之比為 3:2，加上特殊的偏心旋轉(zhuǎn)運動，即三角轉(zhuǎn)子在自轉(zhuǎn)的同時還會公轉(zhuǎn)，最終使曲軸與三角轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比達(dá)到 3:1。

另外，偏心軸類似于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的曲軸，將動力輸出給傳動系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子在類似“8”字的氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生偏心旋轉(zhuǎn)運動，推動偏心軸旋轉(zhuǎn)。

總之，馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)通過獨特的結(jié)構(gòu)和運轉(zhuǎn)方式，實現(xiàn)了高效的動力輸出

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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