AION S 埃安 S 的操控性整體表現(xiàn)不錯，能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉(zhuǎn)向精準且駕駛穩(wěn)定；后輪采用扭力梁非獨立懸架，在成本與空間利用上有優(yōu)勢。米其林輪胎提供良好抓地力，固定齒比變速箱搭配的動力能滿足日常。此外，它操控輕盈靈活，還配備多種安全配置保駕護航，在同級別車型里具備一定競爭力 。

具體來看，埃安S的方向盤十分輕盈，駕駛體驗輕松愜意，轉(zhuǎn)向精準度頗高，讓駕駛者在操控時能夠準確把握車輛行駛方向，輕松應(yīng)對各種路況。其剎車系統(tǒng)表現(xiàn)也很出色，十分靈敏，能在短時間內(nèi)實現(xiàn)有效制動，大大縮短剎車距離，為行車安全增添保障。

在高速行駛過程中，埃安S的底盤展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，即便是在路況不佳的道路上行駛，車身也不會出現(xiàn)明顯晃動，給予駕駛者足夠的信心。倒車影像清晰可見，方便駕駛者在倒車入庫時準確判斷后方情況，降低倒車難度。

部分車型配備的定速巡航功能非常實用，不僅能實現(xiàn)跟停和再啟動，還可自由設(shè)定速度，并且支持語音調(diào)節(jié)空調(diào)，進一步提升了駕駛的便利性和舒適性。

該車還廣泛應(yīng)用汽車輕量化技術(shù)，防撞梁及核心部件采用鋁制材料，有效減少車身側(cè)傾。新平臺以“電池 + 電驅(qū)”為中心布局，滿載時前后配重比接近 50:50，使得車輛操控更加平衡穩(wěn)定。其純電特性帶來“低速高扭”的優(yōu)勢，零百加速 7.9 秒，還有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式，儀表顏色會隨模式改變，滿足不同駕駛需求。

總之，埃安S在操控方面的綜合表現(xiàn)可圈可點。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，它都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗，是一款值得考慮的車型 。