從成本角度看，插混和油電混動(dòng)有不少不同。

首先，驅(qū)動(dòng)原理方面，油電混動(dòng)是把發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)化為電能，需要時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不用額外充電，只加燃油就行。插電混動(dòng)是在原有內(nèi)燃機(jī)布局上加電池動(dòng)力組，得插電充電，能電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)或純電啟動(dòng)，既加燃油又要充電。

用車成本上，插電混動(dòng)短途能純電驅(qū)動(dòng)，基本不耗油，油電混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性雖高，但日常用車成本比插電混動(dòng)略高。

保養(yǎng)成本基本沒區(qū)別，要說有差別就是電池組更換成本，插電混動(dòng)的復(fù)雜些、成本高。

不過在需搖號(hào)城市，插混能上綠牌、免購(gòu)置稅、有補(bǔ)貼，能省不少錢。插電混動(dòng)的 NEDC 純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程最低要求 50KM，50KM 內(nèi)插電混動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)不耗油，比油電混動(dòng)省。超過這個(gè)里程，插混經(jīng)濟(jì)性就比不上油電混動(dòng)，因?yàn)椴寤祀娏肯牡揭欢ǔ潭?，發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)車輛又要給電機(jī)耗油維持電量。

綜合來看，需要綠牌、城市短途用車多、偶爾高速、有充電條件，選插混不錯(cuò)。反之，油電混動(dòng)更好。