奧迪 A5 很少見并非單純因?yàn)樾麄鞑粔?，而是多種因素共同作用的結(jié)果。宣傳層面，未國產(chǎn)化使合資方宣傳投入少，營銷精力集中在國產(chǎn)車型。但除此之外，其價(jià)格高昂，作為進(jìn)口車 37.98 萬起的參考價(jià)讓不少人望而卻步；定位小眾，轎跑風(fēng)格受眾局限，后排空間小也影響實(shí)用性；引進(jìn)時(shí)間晚，知名度積累不足。這些因素交織，共同導(dǎo)致奧迪 A5 在國內(nèi)較為少見 。

從價(jià)格角度來看，奧迪 A5 作為進(jìn)口豪華車型，37.98 萬起的價(jià)格著實(shí)不低。相比國產(chǎn)的奧迪 A4、A6 等同品牌車型，價(jià)格優(yōu)勢明顯缺失。對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，在購車時(shí)價(jià)格是重要的考量因素。同等預(yù)算下，他們可能會選擇性價(jià)比更高、價(jià)格更親民的車型，這就使得奧迪 A5 的潛在購買人群大幅減少。

再看車型定位，奧迪 A5 偏向跑車風(fēng)格，屬于中型轎跑。這種轎跑車身設(shè)計(jì)雖然造型激進(jìn)、凌厲，有著獨(dú)特的魅力，像經(jīng)典六邊形中網(wǎng)、獨(dú)特大燈組、溜背車身和無框車門等設(shè)計(jì)元素，吸引著不少年輕人。然而，其轎跑風(fēng)格決定了后排空間較小，實(shí)用性大打折扣。國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)，很多會考慮車輛的綜合實(shí)用性，這就導(dǎo)致 A5 的受眾范圍相對狹窄。

另外，奧迪 A5 引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)間較晚，在市場上的知名度和影響力還需要時(shí)間去積累。在激烈的汽車市場競爭中，先入為主的品牌和車型往往占據(jù)更大的優(yōu)勢，奧迪 A5 在這方面無疑處于劣勢。

綜上所述，奧迪 A5 少見是宣傳、價(jià)格、定位、引進(jìn)時(shí)間等多方面因素共同作用的結(jié)果。不能簡單將其少見歸結(jié)于宣傳不夠，只有全面認(rèn)識這些因素，才能更深入地理解它在國內(nèi)市場的現(xiàn)狀 。