奧迪 A5 不常見，原因之一是宣傳力度不夠。

這兩款車型目前未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，全部為進(jìn)口車，合資方覺得沒必要大力宣傳。

另外，價(jià)格也是重要因素。A4、A6 實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后價(jià)格降低，消費(fèi)者更能接受。而 A5、A7 作為進(jìn)口車價(jià)格高。

再者，這兩款車定位小眾。A5 屬于跑車，受眾主要是年輕消費(fèi)者，但能消費(fèi)得起的年輕人少。

奧迪的營銷策略也有影響，一汽大眾奧迪主要精力放在 A3、A4、A6 等國產(chǎn)車上，因?yàn)檫@些車的銷量直接關(guān)乎合資廠雙方利益，而 A5、A7 這類純進(jìn)口車，銷量只對(duì)德方有利。

這幾年奧迪在銷量上的領(lǐng)先優(yōu)勢變小，有限的營銷費(fèi)用都用在主銷車型上，A5、A7 這類小眾車無法助力總體銷量，所以推廣被放棄。

德國人原本很想營銷 A5、A7，還曾計(jì)劃國產(chǎn)，但計(jì)劃擱淺，國產(chǎn)化延遲。

從設(shè)計(jì)看，A5、A7 不符合國內(nèi)年輕人審美，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足但不被國內(nèi)市場認(rèn)可，銷量低，宣傳也少，大家了解不多，選擇自然就少。